УА: планы Минтранса РФ по иностранным самолетам могут привести к сбоям в расписании

В авиакомпании «Уральские авиалинии» прокомментировали планы Минтранса РФ по переводу иностранных самолетов, которые используют российские авиакомпании, в реестр РФ. Как отметили в компании, все воздушные суда регистрируются авиакомпанией в странах с иностранной юрисдикцией по требованию собственников — лизингодателей. Самолеты не регистрируется в России из-за отсутствия системы поддержания летной годности в структуре Минтранса и соответствующих процедур. «Для воздушных судов российского производства такая система и процедуры есть, для иностранных — нет», — говорится в ответе на запрос Znak.com. «Чтобы начать процесс перевода иностранных судов в российский регистр, Минтранс должен инициировать создание системы (структуры, административного аппарата, компетентного инспекторского состава, адекватного авиационного законодательства) контроля и поддержания летной годности самолетов. Если норма станет обязательной в отсутствии этой системы, то появятся и останутся нерешенными вопросы, связанные с летной и технической эксплуатацией воздушных судов, которые требуют постоянного, круглосуточного решения. Это может привести к многочисленным сбоям в расписаниях авиакомпаний и удорожанию стоимости эксплуатации воздушных судов», — добавили в авиакомпании. Между тем, по данным газеты «Коммерсантъ», Минтранс уже начал принуждать авиаторов переводить иностранные самолеты в реестр РФ. Пока основная часть судов зарегистрирована за рубежом, но федеральное министерство требует перерегистрировать возрастные суда в России. Это стало одной из причин задержек рейсов «Якутии»: после того как у нее вышли из строя три из пяти SSJ 100, чиновники не разрешили взять на замену Boeing 737, зарегистрированный на Бермудах. Пришлось перевести в реестр РФ 27-летний Boeing 767 и Azur Air.