27 марта, AmurMedia. Льготные билеты из регионов Дальнего Востока в Москву пока не продаются, и когда будет запущен этот процесс, неизвестно. Жители ДФО ждут, когда обещанные им цены станут реальностью, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Пока льготные билеты продаёт только авиакомпания "Якутия" — без договора с Росавиацией, сообщает ИА AmurMedia. Программа пассажирских перевозок по льготным тарифам должна была стартовать с 1 марта, но может не запуститься и с 1 апреля. По данным издания, пока авиакомпании не продают субсидированные авиабилеты и ждут, когда федеральное агентство воздушного транспорта заключит с ними договор. Исключение — "Якутия" которая уже начала с 17 марта осуществлять перелёты для льготников в Москву, не оформив письменно договорные отношения с Росавиацией. В ведомстве сообщили, что уже собираются начинать заключать договора с авиакомпаниями — в конце марта, тогда как субсидированные билеты должны были начать продавать с 1 марта, даты старта программы частичного финансирования государством авиаперевозок с Дальнего Востока и обратно. Как пишет РБК, в Федеральном агентстве воздушного транспорта РБК Дальний Восток пояснили: "Постановление правительства № 215 консолидирует в себе три программы субсидирования авиаперелетов — на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь. 22 марта в Росавиации состоялось заседание комиссии, где были рассмотрены заявки от авиакомпаний на выполнение субсидированных полетов, в том числе между центральной частью Российской Федерации и Дальним Востоком. Сейчас готовится протокол этого заседания, и мы приступаем к заключению договоров с авиакомпаниями. На следующей неделе планируем опубликовать таблицу маршрутов с указанием авиакомпаний, которые будут выполнять перевозки по программе субсидирования". То, что "Якутия" подписания договора не дождалась, нарушением закона не является потому, что с авиакомпаниями соглашения о компенсациях за перевозки с большой скидкой будут подписаны уже вот-вот. Жителям остальных регионов для того, чтобы купить льготный билет, видимо, придётся ждать апреля. Пока у жителей регионов ДФО есть шанс улететь в столицу России за 13−15 тысяч рублей, и только на Камчатке дешёвые билеты уже соседствуют рядом тем, которые стоят 45−57,7 тысяч рублей (июль-август). Напомним, летом 2017 года из-за высокого спроса на льготные авиабилеты их быстро раскупили, и потом дальневосточники могли слетать в столицу России по цене от 30 тысяч рублей в одну сторону в июле-августе. В большинстве регионов ценник на московский перелёт был выше 40 тысяч рублей. В прошлом году субсидированные билеты раньше всего закончились на Камчатке — их распродали уже в начале марта. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Саха (Якутия)
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В ДФО отложен запуск программы субсидированных авиаперевозок
27 марта, AmurMedia. Льготные билеты из регионов Дальнего Востока в Москву пока не продаются, и когда будет запущен этот процесс, неизвестно. Жители ДФО ждут, когда обещанные им цены станут реальностью, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Пока льготные билеты продаёт только авиакомпания "Якутия" — без договора с Росавиацией, сообщает ИА AmurMedia. Программа пассажирских перевозок по льготным тарифам должна была стартовать с 1 марта, но может не запуститься и с 1 апреля. По данным издания, пока авиакомпании не продают субсидированные авиабилеты и ждут, когда федеральное агентство воздушного транспорта заключит с ними договор. Исключение — "Якутия" которая уже начала с 17 марта осуществлять перелёты для льготников в Москву, не оформив письменно договорные отношения с Росавиацией. В ведомстве сообщили, что уже собираются начинать заключать договора с авиакомпаниями — в конце марта, тогда как субсидированные билеты должны были начать продавать с 1 марта, даты старта программы частичного финансирования государством авиаперевозок с Дальнего Востока и обратно. Как пишет РБК, в Федеральном агентстве воздушного транспорта РБК Дальний Восток пояснили: "Постановление правительства № 215 консолидирует в себе три программы субсидирования авиаперелетов — на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь. 22 марта в Росавиации состоялось заседание комиссии, где были рассмотрены заявки от авиакомпаний на выполнение субсидированных полетов, в том числе между центральной частью Российской Федерации и Дальним Востоком. Сейчас готовится протокол этого заседания, и мы приступаем к заключению договоров с авиакомпаниями. На следующей неделе планируем опубликовать таблицу маршрутов с указанием авиакомпаний, которые будут выполнять перевозки по программе субсидирования". То, что "Якутия" подписания договора не дождалась, нарушением закона не является потому, что с авиакомпаниями соглашения о компенсациях за перевозки с большой скидкой будут подписаны уже вот-вот. Жителям остальных регионов для того, чтобы купить льготный билет, видимо, придётся ждать апреля. Пока у жителей регионов ДФО есть шанс улететь в столицу России за 13−15 тысяч рублей, и только на Камчатке дешёвые билеты уже соседствуют рядом тем, которые стоят 45−57,7 тысяч рублей (июль-август). Напомним, летом 2017 года из-за высокого спроса на льготные авиабилеты их быстро раскупили, и потом дальневосточники могли слетать в столицу России по цене от 30 тысяч рублей в одну сторону в июле-августе. В большинстве регионов ценник на московский перелёт был выше 40 тысяч рублей. В прошлом году субсидированные билеты раньше всего закончились на Камчатке — их распродали уже в начале марта. 

