На Балтийском заводе заложили новый атомоход «Якутия»

Продолжая строить три атомохода проекта 22220, находящихся в разной стадии готовности, Балтийский завод заложил еще один. Это событие состоялось в канун Дня города и было приурочено к 164-летию со дня рождения верфи, одной из старейших в России. Третье серийное судно назвали «Якутия», ведь новые самые мощные в мире ледоколы будут ходить и в устьях сибирских рек, и вдоль всего Севморпути, до этого крупнейшего региона. Разработали атомоход проекта 22220 сотрудники петербургского ЦКБ «Айсберг». По завершении всей серии Россия будет обладать крупнейшей в мире группировкой из пяти ледоколов, подобных которым не имеет ни одна страна в мире, отметил участвовавший в церемонии глава Минпромторга Денис Мантуров. Каждый из таких ледоколов стал, по словам министра, подтверждением высоких технологических возможностей отечественного судостроения и его конкурентоспособности. В них заложены прорывные инженерные решения. Так, реакторные установки нового поколения РИТМ-200, которыми они оснащены, меньше по размерам, но значительно сильнее прежних (каждая мощностью 175 МВт), они рассчитаны на семь лет автономного плавания судна. Особая двухосадочная конструкция этих новинок позволят использовать их с равным успехом как для проводки судов на глубоководных трассах Севморпути, так и на мелководных участках Енисея и Обской губы. Строительство данной серии подтверждает первенство России в мирном освоении этого стратегически важного региона, сказал, выступая перед корабелами, заместитель генерального директора Росатома Вячеслав Рукша. Между тем «Арктика», головной универсальный атомоход этого проекта водоизмещением 33,5 тыс. тонн, с конца прошлого года проходит в Финском заливе ходовые испытания. Его третий по счету близнец, который теперь дышит ему в затылок, будет строиться с учетом опробованных на флагмане технических решений, уточнил глава департамента гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации Игорь Шакало.