Танкеры побежали к Турции: из-за атак ВСУ суда массово ушли на юг Черного моря

После атаки ВСУ на суда, которые должны были вывезти казахстанскую нефть из-под Новороссийска, не менее полутора десятков танкеров массово ушли на юго-восток Черного моря к Турции. Львиная доля из них принадлежит греческим судовладельцам, чьи танкеры и атаковали ВСУ. 13 января ВСУ атаковали дронами два танкера, Matilda и Delta Harmony, в районе Новороссийска в Черном море. Суда должны были забрать партии казахстанской нефти, принадлежащей американской Chevron и казахстанской «КазМунайГаз». Министерство обороны России подтвердило украинский след. «13 января 2026 года в 10 часов 15 минут мск в акватории Черного моря с танкера „Матильда“ был принят сигнал бедствия по международному каналу безопасности и бедствия. Танкер „Матильда“, следовавший под флагом Мальты, подвергся атаке двух украинских ударных БПЛА на удалении около 100 км от города Анапа Краснодарского края», — сообщило Минобороны. Владельцы судов заявили Reuters, что на борту танкеров возникал пожар, но его потушили, а экипаж не пострадал. Судя по видеоролику одной из атак, дроны били в оборудование по подаче нефти в танки, расположенное в центре судов. Также сообщалось о попадании дронов ВСУ в танкеры Freud и Delta Supreme, но греческие судовладельцы опровергли сообщения. Впрочем, и атаки на два танкера оказалось достаточно, чтобы суда, пришедшие за нефтью на морской терминал КТК и в Новороссийск, резко снялись с якоря и взяли курс на юго-восток Черного моря — к Турции. По данным АИС судов, 14 января в этот район подошло не менее 14 танкеров — как тех, которые ожидали погрузки в районе Новороссийска, так и тех, которые только следовали к терминалам. При этом данные Equasis показывают, что 11 из 14 танкеров принадлежат греческим компаниям, чьи суда пострадали накануне. Еще три танкера могут отнести к теневому флоту, однако сами суда не находятся под санкциями. Большая часть судов находится примерно в 40 милях от побережья Турции между Гиресуном и Ризе, что почти на границе с Грузией. Среди судов находится и танкер Delta Harmony, который пострадал вчера от атаки дронов. Вчерашняя атака стала первой открытой диверсией ВСУ против греческих судовладельцев. Но не единственной против экспорта казахстанской нефти, которая большей частью принадлежит западным нефтекомпаниям. В прошлом году дроны атаковали нефтеперекачивающую станцию Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) на территории России и выносное причальное устройство (ВПУ) морского терминала КТК под Новороссийском. По этому маршруту проходит 80% казахстанской нефти. При этом на морском терминале по-прежнему не могут восстановить загрузку, так как не могут завершить срочный ремонт еще одного ВПУ. По данным Reuters, добыча нефти в Казахстане снизилась за первые 12 дней января на 35% по сравнению с показателями декабря. И одними из самых пострадавших окажутся американские Chevron и ExxonMobil, которые контролируют мегапроект освоения Тенгизского месторождения. Кроме недобора нефти на сотни миллионов долларов, у западных нефтегигантов вырастут и затраты на транспортировку. Как сообщает Reuters, военная премия к страховкам танкеров, забирающих нефть в российских портах Черного моря, уже выросла вдвое. Эксперты отмечали EADaily , что в Киеве понимают, что ВСУ бьют и по интересам западных компаний и это может быть продуманным шагом. «Вполне возможно, что Украина таким образом намеренно бьет по интересам американских компаний, чтобы те жаловались Трампу, а Трамп, в итоге, учитывал этот фактор в диалоге с Украиной и был более благосклонным к украинским условиям», — замечал ведущий аналитик ФНЭБ Игорь Юшков.