Аэропорт Внуково станет совладельцем активов Домодедово

Аэропорт выкупит долю в 25% у Шереметьево за 16,5 млрд рублей. Может ли сделка стать объектом внимания ФАС? Внуково выкупит долю в 25% у Шереметьево, которому ранее отошли 100% структур Домодедово. Сумма сделки составит 16,5 млрд рублей, говорится в совместном заявлении Внуково и Шереметьево. Как отметил глава Шереметьево Михаил Василенко, привлечение Внуково в качестве партнера направлено на стабилизацию производственной и финансовой деятельности аэропорта. В январе этого года Шереметьево в лице дочки ООО «Перспектива» выиграл аукцион по продаже Домодедово, предложив минимально возможную цену в 66 млрд рублей. Внуково тогда не стал повышать, объяснив это тем, что актив и без того был дорогим. А вот получить 25% Внуково смог уже потом. О последствиях этой сделки говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев: Олег Пантелеев исполнительный директор агентства «Авиапорт» «Совершенно очевидно, что для владельцев аэропорта Внуково Домодедово — это понятный и перспективный бизнес. Надо напомнить, что переговоры о покупке активов Домодедово между владельцем Внуково и бывшим частным владельцем Домодедово проходили еще до того, как аэропорт был, по сути, национализирован. Поэтому можно сказать, что этот давний, стабильно устойчивый интерес сейчас воплотился в понятную сделку. Владельцы Внуково стали держателем блокирующего пакета компании перспектива, выкупившая активы Домодедово ООО Росимущества. Есть понимание, что можно получить некоторый синергетический эффект от взаимодействия по управлению Домодедово. Кроме того, надо напомнить, что Домодедово на момент продажи этого пакета Росимуществом имела довольно-таки серьезную долговую нагрузку. Ранее она оценивалась в 70 млрд рублей. В сообщении аэропорта Шереметьево, которое было распространено сегодня, долговая нагрузка оценивается и вовсе в 75 млрд. Только лишь обслуживание этого долга, выплата процентов по нему — это очень серьезная нагрузка на экономику компаний, входящих в Домодедово. Поэтому в итоге Домодедово — это по-прежнему убыточный бизнес. Ключевой проблемой для Домодедово в будущем, с точки зрения развития инфраструктуры, станет фактически строительство заново второй взлетно-посадочной полосы. Надо напомнить, что ее стройка ранее велась за счет бюджетных средств, шла она с нарушениями, в результате чего сейчас состояние взлетно-посадочной полосы не позволяет использовать ее для приема отправки рейсов». В совместном заявлении Внуково и Шереметьево говорится, что корпоративный альянс двух компаний направлен на консолидацию опыта, производственных практик и технологий. Это позволит оптимизировать систему управления аэропортом Домодедово, поддержать качество услуг и улучшить возможности для авиакомпаний и бизнес-партнеров, отмечается в тексте. Может ли сделка стать объектом внимания федеральной антимонопольной службы? Мнение главного редактора портала Avia.ru Романа Гусарова : В прошлом году Генпрокуратура обратилась в суд с претензией к бенефициару группы Домодедово Дмитрию Каменщику и главе наблюдательного совета Валерию Когану. По ее данным, владельцы незаконно приобрели активы аэропорта, а прибыль компаний выводили под видом погашения займов в недружественные юрисдикции. В итоге суд удовлетворил иск и передал аэропорт государству. Аэропорт Домодедово был продан на аукционе со второй попытки. Минтранс называл Домодедово «сложным активом», который требует значительных инвестиций.