На трех станциях БКЛ можно увидеть открытые конструкции каркаса тоннелей на путевых стенах

Это станции “Марьина Роща”, “Савеловская” и “Рижская”. Самые глубокие станции БКЛ - “Марьина Роща”, “Савеловская” и “Рижская” - превратились в музеи метро, где пассажиры могут увидеть труд строителей. Так, на путевых стенах оставлены открытыми конструкции каркаса тоннелей, которые называются тюбингами. Это специальные чугунные блоки для защиты сооружений от давления почвы и воды. Подробнее рассказала пресс-служба мэра Москвы. Например, на “Савеловской” необлицованные тюбинги получится рассмотреть под прозрачными панелями на пилонах платформы. "Строительство БКЛ проводилось в сложных условиях разветвленных подземных коммуникаций, поэтому некоторые станции находятся на большой глубине. В качестве благодарности тяжелому труду метростроителей в дизайне “Марьиной Рощи”, “Савеловской” и “Рижской” оставили открытые тюбинги", - отметил заммэра столицы Максим Ликсутов. В источнике напомнили, что Большую кольцевую линию московской подземки замкнули буквально на днях, 1 марта. Теперь все станции принимают пассажиров. Ввод БКЛ в эксплуатацию улучшит транспортную ситуацию для более чем 15 млн горожан и тех, кто приезжает в столицу из области.