Нас готовят к худшему? Зачем кабмин продлил разрешение на выпуск бензина "Евро-2" и "Евро-3" — мнение экспертов

Правительство России разрешило выпускать и продавать на внутреннем рынке бензин класса "Евро-2" и "Евро-3" до июля 2027 года. Об этом сообщило Минэнерго. Многие восприняли это как тревожный сигнал. Однако эксперты поспешили успокоить общественность. Так, эксперт топливно-энергетического комплекса Дмитрий Гусев назвал решение правительства страховочным шагом. По его словам, главное в любой системе — наличие топлива, а не только его качество. — пояснил он. Фото: Коллаж Цврьграда По мнению Гусева, разрешение на выпуск низкооктанового топлива не означает перехода на новые стандарты. Современные автомобили не пострадают — большинство машин в России старше 10 лет, и адаптация к топливу "Евро-2" и "Евро-3" возможна, в том числе через электронную перенастройку двигателей. — добавил эксперт. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков также призвал не драматизировать. По его словам, разрешение на "Евро-2" стало неожиданностью — ранее говорили только о "Евро-3". Однако он считает, что это скорее попытка успокоить рынок, продемонстрировав, что топлива будет достаточно. Юшков пояснил, что правительство будет взаимодействовать с нефтяными компаниями — если завод может выпускать "Евро-3" — пусть выпускает, если только "Евро-2", разрешат и такой вариант. — подчеркнул эксперт. Фото: Коллаж Царьграда Главное, что стоит знать автовладельцам, — стандарты "Евро-2" и "Евро-3" касаются экологических норм, а не работы двигателя. — напомнил Юшков. Для современных машин двигатель сделан под "Евро-5", и они могут сигнализировать о несоответствии, если в бензине больше серы. Но это не приведёт к поломке, а только к повышенным выбросам.