Запрета на провоз пауэрбанков в самолетах не будет, сообщили в Росавиации

О том, что комиссия Уральского межрегионального территориального управления Росавиации рекомендовала Минтрансу рассмотреть запрет на использование пауэрбанков в самолете, в пятницу, 17 апреля 2026 года, писали "Известия". Внести изменения в воздушное законодательство предложили на фоне повторяющихся инцидентов с портативными устройствами на борту. Мнение комиссии Уральского МТУ носит рекомендательный характер, пояснили ТАСС в Росавиации. В ведомстве подчеркнули, что ограничения на провоз внешних портативных аккумуляторов уже существуют. Они регулируются как международными требованиями по безопасной перевозке опасных грузов, так и внутренними правилами авиакомпаний. Какие ограничения действуют на провоз пауэрбанков Сейчас пауэрбанки можно провозить в самолете, но только в ручной клади – сдавать их в багаж запрещено. Это связано с риском возгорания: литий-ионные батареи при перепадах давления, перегреве или повреждении могут самовозгореться. В салоне устройства проще контролировать и тушить в случае возгорания, чем в багажном отсеке. В большинство авиакомпаний действуют следующие ограничения на провоза пауэрбанков: их мощность не может превышать до 100 Втч; емкость – не более 30.000 мАч; количество лития в литий-металлических батареях – не более 2 г. Пауэрбанки нельзя заряжать от источников питания в кресле или на борту самолета. Подключать к пауэрбанкам другие гаджеты запрещено во время руления, взлета и посадки самолета. Сколько пауэрбанков горело на борту российских самолетов Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров говорил, что агентство считает преждевременным введение ограничений на перевозку пауэрбанков в самолетах. Оба случая с возгоранием внешних аккумуляторов на рейсах российских авиакомпаний были тщательно проанализированы, пауэрбанки отдавали на экспертизу. В феврале 2026 года на рейсе из Екатеринбурга в Стамбул произошло возгорание пауэрбанка. Экипажу удалось потушить устройство огнетушителем, после чего пауэрбанк поместили в контейнер с водой. В результате происшествия один пассажир получил ожог пальца, также было повреждено кресло. Другой инцидент с пауэрбанком произошел в конце июля 2025 года на рейсе "Аэрофлота" по маршруту Анталья – Москва. Тогда устройство начало дымиться, но возгорания не произошло. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) пересмотрела с 1 января 2026 года правила перевозки пауэрбанков, зарядных устройств и гаджетов, содержащих литий-ионные батареи.