Оборудование КТК получило трехметровую пробоину после атаки беспилотного катера

29 ноября безэкипажный катер произвел удар по выносному причальному устройству (ВПУ) Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), в результате чего образовалась пробоина размером три на два с половиной метра. Об этой ситуации сообщил Ерлан Аккенженов, министр энергетики Казахстана, который охарактеризовал данные повреждения как «значительные». Консорциум работает над восстановлением поврежденного участка. После того как эта задача будет выполнена, станет известно, возможно ли восстановление оборудования. "Повреждения оказались слишком серьезными, пробоина составила три метра на два с половиной", — добавил Аккенженов (цитата по ТАСС). Министр также упомянул, что планируется ввести ВПУ-3 в эксплуатацию до 15 декабря. В результате удара по КТК Казахстан понес убытки в добыче нефти, которые составили 480 тыс. тонн, сообщил Аккенженов. По его словам, в этом году республика планирует экспортировать по КТК 68 миллионов тонн нефти, что меньше ожиданий, которые составляли 72 миллиона тонн. Ерлан Аккенженов отметил, что в данный момент нет альтернативных источников для поставок нефти. 29 ноября безэкипажный морской катер столкнулся с морским терминалом КТК, в результате чего повреждения получил ВПУ-2, который, по всей видимости, не подлежит ремонту. Министерство иностранных дел Казахстана выразило протест по случаю данного инцидента и заявило, что такие происшествия негативно влияют на отношения между Астаной и Киевом. Экспорт нефти из Казахстана в будущем году может снизиться из-за повреждения части инфраструктуры КТК. Этот консорциум соединяет основные месторождения страны с Черноморским побережьем около Новороссийска. Примечательно, что через КТК осуществляется 80% нефти, экспортируемой из Казахстана. Получателями нефти являются страны Европейского Союза (Италия, Франция, Греция, Испания и другие), а также Азия и США. На данный момент ситуация остается напряженной. Ожидается, что восстановление оборудования займет значительное время, что может привести к задержкам в поставках, а также увеличению цен на нефть на международных рынках. Следует учитывать, что повреждение КТК может негативно сказаться не только на экономике Казахстана, но и на стабильности поставок нефти в страны, зависимые от казахстанского сырья.