В Минтрансе заявили о разработке правил легализации овербукинга на авиарейсах

Минтранс России разрабатывает изменения в законодательство, которые могут закрепить возможность использования овербукинга на авиарейсах. Об этом 30 августа сообщил министр транспорта Андрей Никитин. «Для нас в гражданской авиации безусловный приоритет — это доступность полетов, повышение мобильности людей и, самое главное, защита прав и интересов пассажиров, обеспечение их безопасности. Задача Минтранса здесь как раз в том, чтобы прописать четкие, прозрачные правила игры для всей отрасли», — заявил Никитин в разговоре с «РИА Новости». Министр отметил, что ведомство изучило международный опыт применения овербукинга. По его словам, этот механизм изначально создавался для более эффективного использования мест на рейсах, поскольку часть пассажиров не приходит на посадку из-за изменения планов или других обстоятельств. Никитин пояснил, что при наличии свободных кресел после неявки пассажиров овербукинг предлагает возможность перелета тем, кому необходимо отправиться в путь в ближайшее время. Сейчас Минтранс готовит соответствующие изменения в Воздушный кодекс совместно с профильными ведомствами и представителями общественности, сообщил глава Минтранса. Итоговые решения будут приняты после обсуждения с учетом позиций всех заинтересованных сторон. «Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а еще больше возможностей для планирования своих поездок», — заключил собеседник агентства. Депутат Госдумы от ЛДПР Валерий Селезнев 31 июля заявил, что в России необходимо запретить практику овербукинга. Парламентарий подчеркнул, что ранняя онлайн-регистрация снижает вероятность отказа в посадке, но не гарантирует перевозку. Если пассажир выполнил все требования перевозчика, а ему отказали из-за отсутствия мест, это является нарушением обязательств авиакомпании.