Дело возбудили по факту крушения самолета в Афганистане с россиянами на борту Возбуждено уголовное дело по факту крушения самолета в Афганистане с российскими гражданами на борту. Об этом сообщили в воскресенье, 21 января, в пресс-службе Следственного комитета (СК) России. «Московским следственным отделом на воздушном и водном транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек»)», — говорится в сообщении ведомства в их Telegram-канале. Как отмечается, следователи во взаимодействии с МИД России, проведут комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. Кроме того, со ссылкой на Росавиацию уточняется, что самолет выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия). Предварительно, на борту находились шесть человек, среди которых российские граждане. Как уточнял источник «Известий», все находившиеся на борту четверо членов экипажа и двое пассажиров являются гражданами России. О катастрофе ранее в этот день сообщило индийское агентство Pajhwok News со ссылкой на местные власти. Отмечалось, что пассажирский самолет разбился в горах афганской провинции Бадахшан. По данным агентства, самолет отклонился от первоначального курса и упал в высокие горы в районе Топхана Зебакского района. Как сообщили в Росавиации, самолет Falcon 10 зарегистрирован в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. Борт произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году и принадлежит ООО «Атлетик Групп», а также частному лицу. Источник «Известий» сообщил, что причиной крушения частного самолета в Афганистане стала техническая неисправность. По предварительным данным, в самолете отказали оба двигателя. Предварительно, экипаж самолета Falkon 10 при входе в зону Таджикистана доложил о малом остатке топлива из-за встречного ветра и решении следовать на запасной аэродром в Душанбе. Позднее экипаж доложил об отказе правого двигателя, а затем и левого.
Читать новость полностью на сайте "МИЦ Известия"