Обновленные километры М-4 «Синара» опровергла разрыв концессионного соглашения с администрацией Ростова и Ростовской областью

Ростовская область, 12 февраля 2026. Телеканал «ДОН 24». Все по норме – 70 ударов в минуту. Но это не о сердце, а о работе инструментов. Даже в пятнадцатиградусный мороз они не смолкают. На 1009-м километре трассы М-4 – мост через реку Аюта. Алина Цыбанева, корреспондент: «Такая конструкция из продольных и поперечных швов характерна именно для строительства мостов, потому что сначала возводят балки, а затем объединяют их вот таким образом, чтобы конструкция была единым целым. Затем останется уложить выравнивающий слой из бетона и нанести гидроизоляцию». Все это из отечественных материалов. А технология – во всех смыслах железобетонная, – рассказывает подрядчик. Сергей Манохин, начальник строительного участка: «Данный мост сооружен на свайном основании. Забиты 21-метровые составные сваи. В промежуточных – 15-метровые. Тела опор монолитные, а балки железобетонные, 24-метровые». – «А что обеспечит такая технология? Надежность?» – «Данный мост рассчитан на столетний срок эксплуатации». Поэтому свое он еще отработает. Пока что его заместитель – временная транзитная переправа. Сергей Манохин, начальник строительного участка: «Он четырехполосный. Его задача – переключить движение на время демонтажа старого моста и возведения нового. По итогу после открытия движения он будет демонтирован». После реконструкции здесь появится шесть полос вместо четырех. Мост – одно из сооружений на участке, где делают ремонт. Всего же перестроят 16 таких путепроводов. Затем цифру округлят: возведут 4 новых объекта. Артем Рубин, главный эксперт департамента строительства и реконструкции компании «Автодор»: «Объемы работ заключаются в расширении, возведении освещения, установке самозащитных экранов и автоматизированной системе управления дорожным движением». Всего же на трассе ремонтируют 91 километр. Работы на М-4 – требование времени: дорога загружена. За сутки прогнозируют транспортный поток в 30 000 автомобилей! Это сопоставимо с автопарком небольшого города. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv Ростовская область, 12 февраля 2026, DON24.RU. «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» опровергла информацию о разрыве концессионного соглашения между ней, администрацией Ростова и Ростовской областью. Об этом компания сообщила ИА «ДОН 24». «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» продолжает исполнять свои обязательства в соответствии с действующим договором и не выходила с инициативой расторжения соглашения о полной реконструкции трамвайной сети столицы Дона. Ранее публичная сторона приостановила реализацию концессии и заявила о необходимости пересмотра ее параметров и далее инициировала начало переговоров по досрочному прекращению реализации концессионного соглашения», – рассказал представитель компании «Синара – ГТР Ростов-на-Дону». Сейчас стороны концессии обсуждают условия досрочного прекращения реализации соглашения. Ранее в рамках проекта уже построили 6,3 км одиночного пути (КМОП) трамвайных путей, установили тяговую подстанцию, провели полную реконструкцию семи трамвайных вагонов. «Кроме этого, в трамвайном депо сейчас проходит пусконаладочные работы инновационный трехсекционный трамвай «Синара» повышенной вместимости, специально разработанный для уникальной ростовской колеи», – добавили в источнике. Все работы по соглашению провели за счет средств компании.