Ростовская область, 28 апреля 2021. DON24.RU. Крупнейший в Европе комплекс по производству железнодорожного подвижного состава – электровозостроительный завод в Новочеркасске празднует свое 85-летие, сообщает портал регионального правительства. Больше 50% перевозок по электрифицированным железнодорожным путям России проходит на донских локомотивах, а сам завод в Ростовской области считается флагманом отечественного электровозостроения. «За 85 лет с поточных линий завода сошло свыше 17 тысяч локомотивов более чем 70 типов. Ваше предприятие является флагманом отечественного электровозостроения, визитной карточкой Ростовской области. По вашей продукции Ростовскую область узнают не только в России, но и за рубежом. Сегодня завод динамично развивается, наращивая выпуск продукции. Осуществляется техническое перевооружение. Практически каждый год осваивается выпуск новой модели локомотива», – приводит портал слова поздравления заместителя губернатора Игоря Сорокина. На новочеркасском предприятии изготавливаются серии грузовых электровозов переменного тока «Ермак», постоянного тока повышенной мощности «Дончак», пассажирские электровозы ЭП1М и магистральные пассажирские электровозы двойного питания «Олимп». За 2020 год Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил 532 секции локомотивов, а в нынешнем планирует выпустить на один больше. «Сегодня завод сохраняет лидирующие позиции в области локомотивостроения благодаря эффективной новой технике и постоянному улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции», – цитирует пресс-служба правительства гендиректора предприятия Андрея Власенко. Завершая торжественное мероприятие, замглавы Ростовской области вручил сотрудникам завода благодарственные письма Министерства промышленности и торговли РФ. Вчера появилось сообщение о том, что под Ростовом открылся Центр сервисного обслуживания сельхозтехники. Ростовская область, 28 апреля 2021. DON24.RU. Департамент транспорта Ростова предложил изменить автобусный маршрут № 14. Инициатива размещена на портале «Активный ростовчанин». «Для улучшения транспортного обслуживания ул. В. Черевичкина департаментом транспорта города Ростова-на-Дону рассматривается вопрос изменения муниципального автобусного маршрута № 14 Пос. Кирпичный – Болгарстрой – пос. Кирпичный», – говорится в сообщении. Администрация предлагает несколько вариантов изменения маршрута. Первый – через площадь Маркса. Изменение предполагает организацию движения автобусов на участке от проспекта 40-летия Победы до Сельмаша через улицу Черевичкина – площадь Маркса – 20-ю Линию – проспект Шолохова – Пригородный автовокзал – проспект Сельмаш (улица 1-й Конной Армии) и далее по маршруту в обоих направлениях. Второй вариант предполагает сокращение маршрута до площади Маркса. Речь об организации движения автобусов по улице Черевичкина в обоих направлениях. Сокращение протяженности маршрута позволит уменьшить интервалы движения, считают власти. В качестве третьего варианта рассматривается возможность оставить маршрут без изменения. «Лучше, раз уж вы так заботитесь о Черевичкина (что достойно уважения), восстановите 11-й троллейбус в каком-либо из видов», – прокомментировал Александр С. «Да если продлить 63-й автобус до «Кирпички», то 14-й вообще не нужен. Отдать ему лимиты на топливо, и пусть возит льготников на убыточную гору, где все часами ждут «халявного» 70-го. А их негусто на линии из-за крутого подъема, «сжирающего» все топливо. А в идеале нужно сделать проезд в одну полосу по плотине, поставить реверсивные светофоры, чтобы «встречники» расходились по очереди, как на однопутной железной дороге, и сэкономить кучу топлива», – высказал свое мнение Геннадий С. Голосование продлится девять дней. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ростовская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Новочеркасский электровозостроительный завод отмечает 85-летний юбилей Власти Ростова предлагают изменить автобусный маршрут № 14
Ростовская область, 28 апреля 2021. DON24.RU. Крупнейший в Европе комплекс по производству железнодорожного подвижного состава – электровозостроительный завод в Новочеркасске празднует свое 85-летие, сообщает портал регионального правительства. Больше 50% перевозок по электрифицированным железнодорожным путям России проходит на донских локомотивах, а сам завод в Ростовской области считается флагманом отечественного электровозостроения. «За 85 лет с поточных линий завода сошло свыше 17 тысяч локомотивов более чем 70 типов. Ваше предприятие является флагманом отечественного электровозостроения, визитной карточкой Ростовской области. По вашей продукции Ростовскую область узнают не только в России, но и за рубежом. Сегодня завод динамично развивается, наращивая выпуск продукции. Осуществляется техническое перевооружение. Практически каждый год осваивается выпуск новой модели локомотива», – приводит портал слова поздравления заместителя губернатора Игоря Сорокина. На новочеркасском предприятии изготавливаются серии грузовых электровозов переменного тока «Ермак», постоянного тока повышенной мощности «Дончак», пассажирские электровозы ЭП1М и магистральные пассажирские электровозы двойного питания «Олимп». За 2020 год Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил 532 секции локомотивов, а в нынешнем планирует выпустить на один больше. «Сегодня завод сохраняет лидирующие позиции в области локомотивостроения благодаря эффективной новой технике и постоянному улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции», – цитирует пресс-служба правительства гендиректора предприятия Андрея Власенко. Завершая торжественное мероприятие, замглавы Ростовской области вручил сотрудникам завода благодарственные письма Министерства промышленности и торговли РФ. Вчера появилось сообщение о том, что под Ростовом открылся Центр сервисного обслуживания сельхозтехники. Ростовская область, 28 апреля 2021. DON24.RU. Департамент транспорта Ростова предложил изменить автобусный маршрут № 14. Инициатива размещена на портале «Активный ростовчанин». «Для улучшения транспортного обслуживания ул. В. Черевичкина департаментом транспорта города Ростова-на-Дону рассматривается вопрос изменения муниципального автобусного маршрута № 14 Пос. Кирпичный – Болгарстрой – пос. Кирпичный», – говорится в сообщении. Администрация предлагает несколько вариантов изменения маршрута. Первый – через площадь Маркса. Изменение предполагает организацию движения автобусов на участке от проспекта 40-летия Победы до Сельмаша через улицу Черевичкина – площадь Маркса – 20-ю Линию – проспект Шолохова – Пригородный автовокзал – проспект Сельмаш (улица 1-й Конной Армии) и далее по маршруту в обоих направлениях. Второй вариант предполагает сокращение маршрута до площади Маркса. Речь об организации движения автобусов по улице Черевичкина в обоих направлениях. Сокращение протяженности маршрута позволит уменьшить интервалы движения, считают власти. В качестве третьего варианта рассматривается возможность оставить маршрут без изменения. «Лучше, раз уж вы так заботитесь о Черевичкина (что достойно уважения), восстановите 11-й троллейбус в каком-либо из видов», – прокомментировал Александр С. «Да если продлить 63-й автобус до «Кирпички», то 14-й вообще не нужен. Отдать ему лимиты на топливо, и пусть возит льготников на убыточную гору, где все часами ждут «халявного» 70-го. А их негусто на линии из-за крутого подъема, «сжирающего» все топливо. А в идеале нужно сделать проезд в одну полосу по плотине, поставить реверсивные светофоры, чтобы «встречники» расходились по очереди, как на однопутной железной дороге, и сэкономить кучу топлива», – высказал свое мнение Геннадий С. Голосование продлится девять дней. 