Глава ассоциации грузоперевозчиков России рассказал, почему инспекторы ГИБДД в Ростовской области массово вымогают взятки

Фото: Блокнот - Ростов-на-Дону Ассоциация работают с южными регионами России более трех лет. Фото для иллюстрации Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин высказал предположение о том, почему все чаще донские инспекторы ГИБДД оказываются в эпицентре скандалов, связанных с коррупцией. Матягин отметил, что заказчик грузоперевозок нередко просит увеличить объемы перевозок, но при этом сократить количество машин. Иными словами, он просит перегружать грузовики. Сотрудники ГИБДД этим пользуются. Водители в свою очередь жалуются на поборы, об этом сообщает donnews.ru. Представители асссоциации даже писали письмо на имя президента страны, но реакции не получили. Письмо было спущено вниз по инстанциям и в итоге оказалось в ГИБДД. Последние просто отписались, о том, что якобы поборы не были подтверждены при проверках. В 2020 году Ассоциация повторно направила письмо в администрацию президента, приложив отписки, полученные от всех инстанций. На этот раз им удалось добиться проверки и борьбы с коррупцией в рядах инспекторов. Матягин считает, сто тяга к поборам на дорогах уходит корнями в 90-е годы. - Тогда всем было сложно жить, и сотрудники ГИБДД, которые сейчас стали начальниками, были в то время рядовыми инспекторами, кое-как сводившими концы с концами, сшибая деньги на трассах. То есть они уже в тот период стали коррумпированными, - цитирует donnews.ru Матягина. Те, кто работал в те годы простыми инспекторами сейчас стали «большими начальниками», но привычка осталась и теперь они требуют этого от своих подчиненных. Последние выполняют, опасаясь потерять работу. Чтобы изменить ситуацию необходимо, по мнению Матягина, провести масштабную реформу в ГИБДД.