На трассе «Новороссия» под Таганрогом начался ремонт путепровода через железную дорогу - DONTR.RU

Узкое горлышко расширят: на трассе «Новороссия» под Таганрогом начался ремонт путепровода через железную дорогу. Его ждет большая переделка: мост увеличат до четырех полос, добавят освещение и фактически перезапустят один из ключевых участков магистрали, соединяющей Ростов с новыми регионами. С подробностями — Екатерина Хорунжая. Здесь, на 63-м километре трассы Р-280, полным ходом идет возведение нового моста через железную дорогу. Путепровод станет вдвое шире: вместо двух полос — четыре. Проект масштабный, протяженность участка — 600 метров. Сегодня объект уже выполнен на треть. Работы начались в конце прошлого года и продлятся до конца следующего. Чтобы движение не останавливалось, ремонт пройдет в два этапа. Сначала строители добавят две новые полосы, переведут на них весь транспорт и только потом займутся реконструкцией старой части. Прямо сейчас на площадке бульдозеры создают основание. Работы ведут днем и ночью. Новое четырехполосное звено, сообщают подрядчики, позволит пропускать 40 тысяч машин в день. Это в разы больше, чем сегодня. «На сегодняшний момент выполнены работы по возведению четырех опор новой половины левой стороны для увеличения числа полос движения, это из-за грузового и пассажирского трафика интенсивности», - рассказал директор филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград в г. Ростове-на-Дону Степан Чибров. Пока одни специалисты строят новый мост, другие разбирают отслужившую свой срок старую переправу в другой части трассы. Спецтехника уже демонтировала два из трех изношенных пролетов, а сегодня идет работа над третьим. Этот мост - часть транспортной развязки, ведущей в Таганрог и новые территории со стороны Ростова-на-Дону. «На данный момент произведены работы по демонтажу центрального пролета 34, сейчас занимаемся разработкой конусов, демонтажем старых опор, чтобы к концу года выйти на погружение свайных полей», — рассказал главный инженер подрядной организации Глеб Нецветайло. Главная задача, рассказывает подрядчик, вести строительство без сужения действующей проезжей части. Трафик на этом направлении увеличивается примерно на 3-5% в год. На отдельных участках уже превышает 30 тысяч автомобилей в сутки. Сдать объект обещают в 2027 году, здесь появится современная трехполосная магистраль — две в сторону донской столицы и одна в новые территории, а вместе с этим, конечно, освещение, безопасные ограждения и разметка.