Власти: Стоимость проекта ростовского трамвая удвоилась, а его реализация экономически нецелесообразна В Минтрансе Ростовской области заявили, что среди водителей рейсовых автобусов мигрантов нет

Ростовская область, 13 февраля 2026, DON24.RU. Первый заместитель главы администрации Ростова Владимир Иванов прокомментировал ситуацию с концессионным соглашением по модернизации трамвайной инфраструктуры города. В своем заявлении он сообщил, что проект был приостановлен в конце 2024 года для оптимизации параметров. Стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей. «Основное удорожание проекта связано с ростом стоимости строительных работ и материалов, а также необходимостью переустройства большого количества сетей и коммуникаций, оценка стоимости которых не производилась при заключении соглашения», – отметил Иванов. Вместо прежних планов по строительству, концессионер предложил оптимизированную версию проекта с сокращением протяженности трамвайных линий и количества подвижного состава, что незначительно снизило общие затраты – с 61,5 млрд до 51,2 млрд рублей. Однако даже с такими сокращениями общая сумма затрат превысит 107 млрд рублей. Иванов подчеркнул, что «при таких параметрах проекта его реализация экономически нецелесообразна, а себестоимость проезда значительно повысится». Он отметил, что с начала реализации по настоящее время средства бюджетов всех уровней на финансирование проекта не выделялись. В настоящее время соглашение между администрацией города и компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» не расторгнуто.