Общая протяженность введенных в эксплуатацию после капремонта участков самой длинной федеральной трассы в Псковской области теперь составляет более 188 километров. Об этом Псковской Ленте Новостей сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Дорожники отремонтировали участок трассы Р-23 с 428-го по 448-й километр в Опочецком и Пустошкинском районах в рамках государственного контракта. Они выполнили фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия по основному ходу дороги, на пересечениях и примыканиях, уложили 33 новых водопропускных трубы, переустроили высоковольтные линии электропередач и сети связи. Кроме того, на болотистых участках заменили слабые грунты, для обеспечения устойчивости земляного полотна выполнили устройство песчано-гравийных свай и гибкого ростверка из армированной георешетки, укрепили обочины и сделали основания из холодной органо-минеральной и щебеночно-песчаной смесей. В деревнях Маврино, Мякишево, Лашутино, Зуйково, Ночлегово обновили искусственное освещение, установили 10 автобусных павильонов на остановках общественного транспорта и устроили заездные карманы. Вблизи остановок и пешеходных переходов рабочие уложили тактильную плитку, также появились предупреждающие знаки на Г-образных опорах, а по краям проезжей части дорожники нанесли шумовую разметку из термопластика. При наезде на такие полосы происходит вибрационное и шумовое воздействие, предупреждающее водителя о выезде за пределы дороги. Такие решения управление уже применило на федеральных трассах в Ленинградской и Калининградской областях. В результате уменьшилось количество ДТП, связанных с выездом за пределы дороги. Кроме того, на участке установили 395 пластиковых сигнальных столбиков, 331 дорожный знак, смонтировали свыше 10 тысяч метров барьерного и перильного ограждения, нанесли 6,8 тысячи квадратных метров разметки. В нескольких домах рядом с дорогой установили шумозащитное остекление. В деревне Ночлегово на остановке было принято инженерное решение об устройстве подпорной стенки, которая послужит для укрепления внешнего откоса выемки. Напомним, год назад в Псковской области после капремонта ввели в эксплуатацию участки дороги Р-23 с 211-го по 245-й километр в Стругокрасненском районе и с 446-го по 468-1 километр в Пустошкинском районе. В настоящее время ФКУ Упрдор «Северо-Запад» продолжает капремонт участка с 468-го по 481-й километр, работы планируется завершить в 2023 году. Участки можно увидеть на карте по ссылке. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Псковская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Участок трассы длиной 20 км отремонтировали в Псковской области
Общая протяженность введенных в эксплуатацию после капремонта участков самой длинной федеральной трассы в Псковской области теперь составляет более 188 километров. Об этом Псковской Ленте Новостей сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Дорожники отремонтировали участок трассы Р-23 с 428-го по 448-й километр в Опочецком и Пустошкинском районах в рамках государственного контракта. Они выполнили фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия по основному ходу дороги, на пересечениях и примыканиях, уложили 33 новых водопропускных трубы, переустроили высоковольтные линии электропередач и сети связи. Кроме того, на болотистых участках заменили слабые грунты, для обеспечения устойчивости земляного полотна выполнили устройство песчано-гравийных свай и гибкого ростверка из армированной георешетки, укрепили обочины и сделали основания из холодной органо-минеральной и щебеночно-песчаной смесей. В деревнях Маврино, Мякишево, Лашутино, Зуйково, Ночлегово обновили искусственное освещение, установили 10 автобусных павильонов на остановках общественного транспорта и устроили заездные карманы. Вблизи остановок и пешеходных переходов рабочие уложили тактильную плитку, также появились предупреждающие знаки на Г-образных опорах, а по краям проезжей части дорожники нанесли шумовую разметку из термопластика. При наезде на такие полосы происходит вибрационное и шумовое воздействие, предупреждающее водителя о выезде за пределы дороги. Такие решения управление уже применило на федеральных трассах в Ленинградской и Калининградской областях. В результате уменьшилось количество ДТП, связанных с выездом за пределы дороги. Кроме того, на участке установили 395 пластиковых сигнальных столбиков, 331 дорожный знак, смонтировали свыше 10 тысяч метров барьерного и перильного ограждения, нанесли 6,8 тысячи квадратных метров разметки. В нескольких домах рядом с дорогой установили шумозащитное остекление. В деревне Ночлегово на остановке было принято инженерное решение об устройстве подпорной стенки, которая послужит для укрепления внешнего откоса выемки. Напомним, год назад в Псковской области после капремонта ввели в эксплуатацию участки дороги Р-23 с 211-го по 245-й километр в Стругокрасненском районе и с 446-го по 468-1 километр в Пустошкинском районе. В настоящее время ФКУ Упрдор «Северо-Запад» продолжает капремонт участка с 468-го по 481-й километр, работы планируется завершить в 2023 году. Участки можно увидеть на карте по ссылке. Главное в регионе
20:37, 13 сентября 2026
Участники Международного фестиваля молодёжи встретили обращение Путина овациями 

