«Железку» Псков — Гдов — Сланцы на порт Усть-Луга хотят восстановить по формуле ГЧП

Приоритетными проектами в вопросе расширения подъездных путей к порту Усть-Луга остаются Юго-Западный обход Петербурга и ветка из Псковской области. Проект восстановления железной дороги Псков — Гдов — Сланцы на порт Усть-Луга может быть осуществлён на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП). Об этом 27 мая в рамках тематической конференции "перспективы развития портово-транспортной инфраструктуры Балтики на период до 2030 года" сообщила первый зампредседателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Леобласти Юлия Михальская. Проект восстановления железнодорожной ветки Псков — Гдов — Сланцы должен обеспечить доступ к мощностям российского порта Усть-Луга грузов из Белоруссиии К числе перспективных проектов по увеличению пропускной способности к порту в Лужской губе Юлия Михальская упомянула и строительство юго-западного железнодорожного обхода (ЮЗЖО) Санкт-Петербурга. "По информации от грузоотправителей поток грузов в порты Ленобласти будет только расти. На сегодняшний момент с уверенностью можно сказать об этом в части удобрений. Потому что по итогам 2024 года объем перевалки удобрений в порту Усть-Луга увеличился на 28%", - сообщила Михальская. Напомним, что о проекте железной дороги Псков — Гдов — Сланцы 28 марта президенту России Владимиру Путину рассказывал и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. После этой встречи стало известно, что Дрозденко пойдёт на четвёртый губернаторский срок.