Зачастую, когда речь идет о российских автомобилях, принято вспоминать Lada и «Москвич», но экс-генеральный директор ЗАО «Авто-Русь», депутат Псковского областного Собрания Алексей Севастьянов, комментируя предложение увеличить утильсбора на ввозимые физлицами в РФ автомобили с моторами мощностью 160 л.с. и выше, напомнил, что в стране есть достаточно сборочных заводов, на которых уже создают машины китайских брендов. По мнению Алексея Севастьянова, идея с увеличением утильсбора на импортные машины хороша только в том случае, если это будет мерой поддержки всей машиностроительной отрасли, а не одного конкретного завода, которому нужна помощь. Также Алексей Севастьянов поделился мнением о том, в каком случае российская промышленность будет процветать. «На мой взгляд, производство автомобилей иностранных брендов налажено в России. Это не просто сборка, а более детальная проработка, включая кузовные работы и завод двигателей. Это поддержка российского автопрома с новыми рабочими местами, налогами и заводами. Я поддерживаю это. А если мы просто выделим один завод, который надо почему-то за уши вытянуть, потому что сегодняшний потребитель не признает их продукцию столь надежной, это неэффективная мера, это никак не сподвигнет производителя данного продукта работать над качеством», — отметил Алексей Севастьянов в беседе с корреспондентом ПЛН FM. Он также подчеркнул важность широкого ассортимента автомобилей, производимых в России: «Если линейка, которую предоставит Минпромторг, широкая, то я, в принципе, поддерживаю (увеличение утильсбора на импортные машины - ред.). Надо рассмотреть, какое количество автомобилей и каких брендов сегодня производят на территории Российской Федерации. Конечно, хотелось бы более локальное участие этих производств в субъектах, чтобы мы делали и пластик, и сидения, и двигатели, чтобы все это делалось на территории России, а не просто это была крупноузловая сборка. Если на это будет сделан упор, то мы можем говорить о промышленности, о развитии, о конкуренции, что немало важно». Ранее сообщалось, что в Минпромторге считают необходимым распространить утильсбор на ввозимые физлицами в РФ автомобили с моторами мощностью 160 л.с. и выше. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Псковская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Алексей Севастьянов: Производство автомобилей иностранных брендов налажено в РФ
Зачастую, когда речь идет о российских автомобилях, принято вспоминать Lada и «Москвич», но экс-генеральный директор ЗАО «Авто-Русь», депутат Псковского областного Собрания Алексей Севастьянов, комментируя предложение увеличить утильсбора на ввозимые физлицами в РФ автомобили с моторами мощностью 160 л.с. и выше, напомнил, что в стране есть достаточно сборочных заводов, на которых уже создают машины китайских брендов. По мнению Алексея Севастьянова, идея с увеличением утильсбора на импортные машины хороша только в том случае, если это будет мерой поддержки всей машиностроительной отрасли, а не одного конкретного завода, которому нужна помощь. Также Алексей Севастьянов поделился мнением о том, в каком случае российская промышленность будет процветать. «На мой взгляд, производство автомобилей иностранных брендов налажено в России. Это не просто сборка, а более детальная проработка, включая кузовные работы и завод двигателей. Это поддержка российского автопрома с новыми рабочими местами, налогами и заводами. Я поддерживаю это. А если мы просто выделим один завод, который надо почему-то за уши вытянуть, потому что сегодняшний потребитель не признает их продукцию столь надежной, это неэффективная мера, это никак не сподвигнет производителя данного продукта работать над качеством», — отметил Алексей Севастьянов в беседе с корреспондентом ПЛН FM. Он также подчеркнул важность широкого ассортимента автомобилей, производимых в России: «Если линейка, которую предоставит Минпромторг, широкая, то я, в принципе, поддерживаю (увеличение утильсбора на импортные машины - ред.). Надо рассмотреть, какое количество автомобилей и каких брендов сегодня производят на территории Российской Федерации. Конечно, хотелось бы более локальное участие этих производств в субъектах, чтобы мы делали и пластик, и сидения, и двигатели, чтобы все это делалось на территории России, а не просто это была крупноузловая сборка. Если на это будет сделан упор, то мы можем говорить о промышленности, о развитии, о конкуренции, что немало важно». Ранее сообщалось, что в Минпромторге считают необходимым распространить утильсбор на ввозимые физлицами в РФ автомобили с моторами мощностью 160 л.с. и выше. Главное в регионе
14:41, 03 сентября 2026
Вспомни оранжевый галстук: где родители псковских школьников могут узнать о секциях и кружках
11:10, 03 сентября 2026
Печорский боксёр стал серебряным призёром всероссийских соревнований на призы Николая Валуева
10:03, 03 сентября 2026
Как в Псковской области помогают семьям в кризисе, обсуждают в медиацентре ПАИ 
