Рыбопромышленники просят Россельхознадзор сократить срок оформления документов, чтобы ускорить отправку грузов. Это должно помочь решить проблему скопившейся рыбы на Дальнем Востоке. Как сообщает «Коммерсант», бизнес предлагает не ждать полной разгрузки судна, а оформлять документы на партии. Участники рынка просят проводить первичный осмотр продукции не на берегу, а на самом судне, а также проверять рефрижераторные контейнеры выборочно. Изменения обсуждаются в связи со скопившейся рыбой на Дальнем Востоке из-за закрытия китайского рынка, а также высокой стоимости перевозок. Сейчас загрузка холодильных мощностей превышает 90%, что тормозит выгрузку рыбы на берег для оформления ветеринарных документов. Сроки оформления документов выросли до десяти дней вместо одного-двух, а оборот контейнеров занимает более 50 дней вместо 30 дней. Участники рынка считают, что дробление всего улова на несколько партий позволит сократить время оформления грузов на 20–30%. В Россельхознадзоре говорят, что сами неоднократно предлагали компаниям дробить улов на партии, чтобы иметь возможность проводить контрольные мероприятия в несколько этапов, и при возможности уже проводят анализы уловов на судах, если поступают обращения. В Росрыболовстве заявили, что проблема носит локальный характер и затрагивает только порт Владивосток. Ранее ИАА EastRussia сообщало, что в морских портах Дальнего Востока за восемь месяцев 2021 года оборот по всем видам грузов увеличился на 1,3%. Общий объем составил 150 млн тонн. Терминалы для перевалки контейнерных судов в ДФО максимально загружены. Причиной стал резкий приток контейнеров из Китая из-за удорожания перевозок через Суэцкий канал. Некоторые суда не могут зайти в порты по две-три недели. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Приморский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Рыбаки просят Россельхознадзор сократить время проверок
Рыбопромышленники просят Россельхознадзор сократить срок оформления документов, чтобы ускорить отправку грузов. Это должно помочь решить проблему скопившейся рыбы на Дальнем Востоке. Как сообщает «Коммерсант», бизнес предлагает не ждать полной разгрузки судна, а оформлять документы на партии. Участники рынка просят проводить первичный осмотр продукции не на берегу, а на самом судне, а также проверять рефрижераторные контейнеры выборочно. Изменения обсуждаются в связи со скопившейся рыбой на Дальнем Востоке из-за закрытия китайского рынка, а также высокой стоимости перевозок. Сейчас загрузка холодильных мощностей превышает 90%, что тормозит выгрузку рыбы на берег для оформления ветеринарных документов. Сроки оформления документов выросли до десяти дней вместо одного-двух, а оборот контейнеров занимает более 50 дней вместо 30 дней. Участники рынка считают, что дробление всего улова на несколько партий позволит сократить время оформления грузов на 20–30%. В Россельхознадзоре говорят, что сами неоднократно предлагали компаниям дробить улов на партии, чтобы иметь возможность проводить контрольные мероприятия в несколько этапов, и при возможности уже проводят анализы уловов на судах, если поступают обращения. В Росрыболовстве заявили, что проблема носит локальный характер и затрагивает только порт Владивосток. Ранее ИАА EastRussia сообщало, что в морских портах Дальнего Востока за восемь месяцев 2021 года оборот по всем видам грузов увеличился на 1,3%. Общий объем составил 150 млн тонн. Терминалы для перевалки контейнерных судов в ДФО максимально загружены. Причиной стал резкий приток контейнеров из Китая из-за удорожания перевозок через Суэцкий канал. Некоторые суда не могут зайти в порты по две-три недели. Главное в регионе
09:55, 17 апреля 2026
Памятник Кириллу и Мефодию с Орлиной сопки Владивостока увезут на склад и будут искать ему новое место
11:27, 15 апреля 2026
Новые коварные камеры на дорогах Владивостока выявили 47 тысяч нарушений за март 

