Особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

На кого распространяются новые правила и есть ли исключения? ТетюшевА.Н. Правила касаются водителей, для которых управление автомобилем — часть трудовых обязанностей, а также индивидуальных предпринимателей, которые сами управляют автомобилем. Действие приказа не распространяется на ряд категорий водителей, включая водителей скорой медицинской помощи, автомобилей организаций специальной почтовой связи, международных перевозчиков и других. Это связано с особым характером их работы, где стандартные нормы неприменимы. Расскажите подробнее о новых лимитах времени управления автомобилем. ТетюшевА.Н. Базовый лимит — 9 часов за 24-часовой период. Увеличить время управления до 10 часов можно в двух случаях. Во-первых, ежедневно — если рабочий день разделён на части и соблюдены недельные лимиты: не более 56 часов за неделю и 90 часов за любые две последовательные недели. Во-вторых, не более двух раз в неделю — в остальных случаях. При достижении лимита водитель вправе увеличить время управления, но не более чем на 2 часа, чтобы завершить перевозку или следовать к месту стоянки. Это важное уточнение, которое позволяет избежать аварийных ситуаций из-за необходимости срочно прекратить движение. Как изменились требования к перерывам для отдыха и питания? ТетюшевА.Н. Теперь перерыв продолжительностью от 30 минут до 2 часов обязателен, если смена длится более 4 часов. Ранее такой перерыв требовался только при смене более 8 часов — это существенное ужесточение норм, направленное на профилактику усталости водителей. Если смена длится более 8 часов, работодатель вправе установить два перерыва общей продолжительностью от 30 минут до 2 часов. Конкретное время перерыва работодатель устанавливает в правилах внутреннего трудового распорядка. Расскажите о нововведениях, связанных с разделением рабочего дня на части. ТетюшевА.Н. С согласия водителя работодатель может разделить смену на части на основании локального нормативного акта. Перерыв между частями смены устанавливается не позднее чем через 5 часов после начала работы. Новое уточнение: перерыв между частями смены можно устанавливать непосредственно после перерыва для отдыха и питания, если обед был предоставлен не позднее чем через 5 часов после начала смены. Это даёт работодателю гибкость в составлении графиков, но при этом сохраняет контроль за соблюдением норм отдыха. Какие изменения внесены в правила ежедневного и еженедельного отдыха? ТетюшевА.Н. Ежедневный отдых при суммированном учёте должен составлять не менее 11 часов и быть завершён в течение 24 часов с момента начала смены. Допускается сокращение до 9 часов, но не более трёх раз в течение периода между двумя еженедельными отдыхами. Также разрешено делить ежедневный отдых на части: первая — не менее 3 часов, последняя — не менее 9 часов. Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов и предоставляться до начала седьмого рабочего дня (смены) после окончания предыдущего еженедельного непрерывного отдыха. Допускается сокращение еженедельного отдыха до 24 часов не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель. Разница времени должна быть использована водителем на отдых от управления автомобилем в течение трёх подряд календарных недель после окончания недели, в которой еженедельный отдых был сокращён. Компенсацию сокращённого еженедельного отдыха можно присоединить исключительно к очередному еженедельному отдыху. В прежних правилах допускалось присоединение и к ежедневному отдыху — теперь такой возможности нет. Что изменилось в отношении учётного периода? ТетюшевА.Н. Продолжительность учётного периода изначально составляет 1 месяц. Работодатель может увеличить его до 3 месяцев, но для этого необходимо учесть мнение выборного органа первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии — иного представителя (представительного органа) работников. Это обеспечивает баланс интересов работодателя и коллектива. Что вы порекомендуете работодателям в преддверии вступления приказа в силу? ТетюшевА.Н. Пересмотреть правила внутреннего трудового распорядка и графики сменности с учётом новых норм, организовать учёт рабочего времени —в табелях, путевых листах, данных тахографов, ознакомить водителей с обновлёнными документами под подпись. Это поможет избежать нарушений и штрафных санкций, а также обеспечит соблюдение прав работников.