В Саратове при поддержке Вячеслава Володина реализуется масштабный проект модернизации трамвайной сети

Сегодня по одному из обновленных маршрутов началось пассажирское движение комфортных скоростных трамваев Председатель Государственной Думы работает в своем избирательном округе. В Саратове он ознакомился с ходом модернизации городского трамвайного сообщения. Здесь завершился предпоследний этап ремонта трамвайного маршрута № 3 – самого протяженного в городе. Обязательный этап проверки рельсов и контактной сети обновленного участка завершен, трамвай начал пассажирское движение. История саратовского трамвая насчитывает более века. Первый вагон вышел на линию в 1908 году. Спустя десятки лет инфраструктура трамвайной сети сильно износилась, а рельсы стали «утопать» в земле. Сегодня трамвайная сеть города впервые переживает масштабную модернизацию, которая проходит по инициативе и при поддержке Вячеслава Володина. «Это практически наземное метро», – подчеркнул Председатель ГД. По его словам , «такой проект обходится в разы дешевле», а сам транспорт отличается «вместительностью, высокой скоростью и экологичностью». Поменяли не только рельсы, шпалы и тяговое оборудование, но и подвижной состав. На маршрут выходят новые трехсекционные «Витязи», вместимость которых достигает 260 пассажиров. Один такой вагон способен заменить до 200 легковых автомобилей и перевезти в три раза больше людей, чем автобус или троллейбус. Первые пассажиры оценили плюсы изменений: по выделенной линии почти в два раза увеличилась скорость движения вагонов, оборудованных кондиционерами, валидаторами, навигацией и USB-разъемами. Не приходится стоять в пробках. А современная укладка путей делает движение практически бесшумным. «Тройка» — самый востребованный маршрут города, протяженностью порядка 23 км. Он связывает спальные районы Саратова с его центральной частью, где расположены крупные учебные заведения и различные организации. Пассажиропоток, который ранее составлял 5,5 млн человек в год, после завершения реконструкции, по прогнозам, вырастет до 8,5 млн. «Это популярный маршрут, — говорят жители города. — Раньше разбитые рельсы доставляли неудобства всем участникам дорожного движения, трамваи гремели так, что слышно было в домах рядом. Сейчас это абсолютно новый уровень — современный и удобный транспорт». Поменяется не только линия трамвая, но и бульвар вдоль его маршрута: ведутся работы по благоустройству сквера с велодорожками, зонами отдыха и малыми архитектурными формами. «Город преображается, бульвары появляются, дорожки, – добавил Председатель ГД. — Осенью поток пассажиров увеличивается, важно постараться в этот период времени обеспечить их комфорт и возобновить движение на всем маршруте № 3». Как рассказал Вячеслав Володин в своем канале в МАХ, в ходе реализации масштабного проекта по модернизации трамвайной сети создано заново 67 километров трамвайных путей. Параллельно ведется подготовка к следующему этапу модернизации еще на четырех маршрутах. «Обязательно надо расширять географию этого проекта и реализовывать его в других городах нашей страны. На примере Саратова вижу, что за скоростным трамваем будущее», – заключил Вячеслав Володин. Саратовский трамвай уверенно движется к статусу самого современного городского транспорта в регионе, сочетающего в себе скорость, комфорт и экологичность.