Перспективу запуска речного маршрута до Кстова обсудили на заседании постоянной думской комиссии по развитию дорожного хозяйства и транспорта 21 ноября. Об этом сообщает корреспондент НИА "Нижний Новгород". Вопрос о возможном отдельном рейсе в Кстово либо дополнительной остановке в существующих маршрутах речного транспорта поднял глава комиссии Станислав Прокопович. По словам генерального директора компании "Водолет" Никиты Итальянцева, технически запуск маршрута возможен, но есть сложности с организацией удобного подъезда к причалу. Единственное подходящее место для причала находится далеко от центра города, а Кстово расположено на возвышенности и отдалено от реки. "Мы запускали маршрут в тестовом режиме и видели определенный пассажиропоток, но в основном это были люди, не сумевшие купить билеты на другие виды транспорта. Они приезжали в Кстово, выходили на причал и уезжали обратно в Нижний", — отметил Итальянцев. Депутат Александр Кузнецов уточнил, идет ли речь о существующей бетонной дороге. Он отметил, что ее просто надо дооборудовать, чтобы обеспечить доступ к причалу. Прокопович предложил Кузнецову обсудить вопрос с руководством района. "Может, в течение зимы посмотрим какое-то возможное решение. "Подлётное время" всего полчаса. Думаю, такой маршрут будет востребован", — сказал он. Итальянцев сказал, что про Кстово в компании не забывают. Более того, в 2026 году планируется увеличить количество остановок на маршрутах по Волге, чтобы сделать речной транспорт более удобным для жителей. Однако, по его словам, есть еще одна проблема — нехватка судов. "У нас на 45 маршрутов пять "Валдаев" и два "Метеора". Мы вынуждены метаться. Регулярные внутри региональные маршруты сейчас есть только до Городца и Бора. Если сделать регулярным и Кстово, остальные маршруты могут пострадать", — сказал он. В то же время, компания работает над расширением флота. Уже законтрактован третий "Метеор". Планируется, что он поступит к навигации 2026 года. "Кроме того, губернатор Глеб Никитин утвердил нам приобретение четвертого судна. Мы сейчас в стадии контрактации четвертого "Метеора"", - сказал он и добавил, что также ведётся работа по покупке новых "Валдаев" и судов на подводных крыльях, которые будут собираться в регионе. "Спрос на суда большой, но мы работаем над этим. Кстово не забываем, будем прорабатывать запуск этого маршрута", — подчеркнул Итальянцев. Ранее сообщалось, что рейсы нижегородских "Метеоров" в Волгоград и Тверь могут стать регулярными. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Приволжский федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Нижнем Новгороде обсудили запуск речного маршрута до Кстова
Перспективу запуска речного маршрута до Кстова обсудили на заседании постоянной думской комиссии по развитию дорожного хозяйства и транспорта 21 ноября. Об этом сообщает корреспондент НИА "Нижний Новгород". Вопрос о возможном отдельном рейсе в Кстово либо дополнительной остановке в существующих маршрутах речного транспорта поднял глава комиссии Станислав Прокопович. По словам генерального директора компании "Водолет" Никиты Итальянцева, технически запуск маршрута возможен, но есть сложности с организацией удобного подъезда к причалу. Единственное подходящее место для причала находится далеко от центра города, а Кстово расположено на возвышенности и отдалено от реки. "Мы запускали маршрут в тестовом режиме и видели определенный пассажиропоток, но в основном это были люди, не сумевшие купить билеты на другие виды транспорта. Они приезжали в Кстово, выходили на причал и уезжали обратно в Нижний", — отметил Итальянцев. Депутат Александр Кузнецов уточнил, идет ли речь о существующей бетонной дороге. Он отметил, что ее просто надо дооборудовать, чтобы обеспечить доступ к причалу. Прокопович предложил Кузнецову обсудить вопрос с руководством района. "Может, в течение зимы посмотрим какое-то возможное решение. "Подлётное время" всего полчаса. Думаю, такой маршрут будет востребован", — сказал он. Итальянцев сказал, что про Кстово в компании не забывают. Более того, в 2026 году планируется увеличить количество остановок на маршрутах по Волге, чтобы сделать речной транспорт более удобным для жителей. Однако, по его словам, есть еще одна проблема — нехватка судов. "У нас на 45 маршрутов пять "Валдаев" и два "Метеора". Мы вынуждены метаться. Регулярные внутри региональные маршруты сейчас есть только до Городца и Бора. Если сделать регулярным и Кстово, остальные маршруты могут пострадать", — сказал он. В то же время, компания работает над расширением флота. Уже законтрактован третий "Метеор". Планируется, что он поступит к навигации 2026 года. "Кроме того, губернатор Глеб Никитин утвердил нам приобретение четвертого судна. Мы сейчас в стадии контрактации четвертого "Метеора"", - сказал он и добавил, что также ведётся работа по покупке новых "Валдаев" и судов на подводных крыльях, которые будут собираться в регионе. "Спрос на суда большой, но мы работаем над этим. Кстово не забываем, будем прорабатывать запуск этого маршрута", — подчеркнул Итальянцев. Ранее сообщалось, что рейсы нижегородских "Метеоров" в Волгоград и Тверь могут стать регулярными.

