В Перми сократился дефицит водителей автобусов

В Перми состоялось очередное заседание консультативного совета, посвящённое вопросам транспортного обслуживания жителей. В мероприятии приняли участие представители городской администрации, Пермской городской думы, транспортных компаний и Госавтоинспекции. Основной темой обсуждения стали вопросы укомплектованности отрасли водительским составом и готовности перевозчиков к реализации новых контрактных обязательств, большинство из которых начнут действовать с 1 июня текущего года. Об этом сообщает пресс-служба Пермской думы. Руководитель департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин отметил, что нехватка водителей в отрасли несколько сократилась, однако проблема всё ещё актуальна. В рамках новых контрактов предусмотрена индексация их стоимости, направленная, в частности, на повышение зарплат сотрудникам, что должно способствовать решению кадрового вопроса. Кроме того, оптимизация маршрутной сети и внедрение автобусов особо большой вместимости позволят сократить потребность в водителях на 108 человек в течение года. Для повышения мотивации водителей планируется проведение конкурсов профессионального мастерства и составление рейтинга лучших водителей с последующим премированием. С середины апреля водители общественного транспорта освобождены от продажи билетов. Ведётся активная подготовка к реализации новых контрактов по 42 маршрутам, большая часть из которых уже заключена. Основные изменения затронут маршруты, обслуживающие Кировский, Дзержинский, Индустриальный, Орджоникидзевский и Ленинский районы. Новые контракты предусматривают более строгие требования к безопасности и комфорту транспортных средств. В частности, автобусы должны быть оснащены системой кондиционирования с дистанционным контролем температуры и системой видеонаблюдения с удаленным доступом. Также увеличится количество валидаторов в салоне. При этом максимальный срок эксплуатации автобусов по новым контрактам не должен превышать 5 лет. В ходе заседания депутаты задавали вопросы относительно влияния дефицита кадров на различные маршруты, привлечения спонсоров для поощрения водителей и обустройства мест стоянки на конечных остановках. Представители администрации дали разъяснения по каждому вопросу, подчеркнув готовность к сотрудничеству и поиску оптимальных решений. В Перми прошло очередное заседание консультативного совета по транспортному обслуживанию горожан. В нем приняли участие представители администрации Перми и Пермской городской Думы, перевозчиков и ГИБДД. Обсуждалась обеспеченность отрасли водителями и готовность перевозчиков к исполнению новых контрактов, большая часть из которых вступают в силу 1 июня этого года. Начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин рассказал, что дефицит водителей в отрасли уменьшился, хотя и продолжает сохраняться. Для решения проблемы при заключении новых контрактов проводится индексация их стоимости, направленная, в том числе, на повышение заработной платы сотрудников. Активная оптимизация маршрутной сети, внедрение автобусов особо большого класса снизят потребность в водителях на 108 человек в течение года. Для мотивации водителей в этом году запланированы конкурсы фигурного вождения и составление рейтинга «ТОП-100 водителей» с последующим премированием. С 15 апреля водители общественного транспорта освобождены от продажи разовых билетов, для этого в городе открыто 185 точек распространения. Продолжается процесс подготовки к исполнению новых контрактов по 42 маршрутам, большинство из которых уже законтрактованы. Большая часть контрактов вступит в силу с 1 июня. Основные изменения коснутся маршрутов, работающих в Кировском, Дзержинском, Индустриальном, Орджоникидзевском и Ленинском районах. Важно, что по новым контрактам к транспортным средствам перевозчиков предъявляется больше требований по обеспечению безопасности и комфорта. Например, в транспорте должны быть установлены система кондиционирования с удаленным контролем температуры и видеонаблюдение с удаленным доступом. Также в салоне увеличится количество валидаторов. При этом, в новых контрактах предельный срок эксплуатации автобуса – не более 5 лет. Депутат Арсен Болквадзе поинтересовался, на какие маршруты особенно влияет дефицит кадров. Анатолий Путин ответил, что он отражается на маршрутах, работающих в отдаленных районах с большим интервалом движения. Депутат Константин Бусовиков уточнил, планируется ли привлекать спонсоров для награждения водителей в различных муниципальных конкурсах. Анатолий Путин подчеркнул, что городские власти готовы рассматривать варианты. Депутат Алексей Овчинников спросил, как прорабатывается вопрос оснащения мест стоянки водителей на конечных остановках. Анатолий Путин пояснил, что сегодня разрабатывается общая концепция того, как должны выглядеть такие пункты и кто будет за них отвечать. Депутат Эдуард Мирзамухаметов обратил внимание на необходимость более плотного взаимодействия с городскими автошколами в целях подготовки кадров для транспортной отрасли. Заместитель председателя Пермской городской Думы Максим Спиридонов задал вопрос, отразится ли на интервале движения замена маршрута № 60 на № 52 в Дзержинском районе. Анатолий Путин подчеркнул, что замена не повлияет на интервалы. С перечнем изменений в движении общественного транспорта, которые войдут в силу с 1 июня в разных районах города, можно ознакомиться здесь. экономика и бизнес