Департамент транспорта Перми на заседании временной комиссии по транспортному обслуживанию населения 23 октября представил несколько предложений по сокращению убытков от транспортной реформы на 2021 год. В частности, мэрия прогнозирует на следующий год пассажиропоток в размере 202 млн человек. «При сохранении тарифа 26 рублей и существующей структуры оплаты проезда объем доходов составит 3,9 млрд руб. Сейчас проект бюджета предусматривает, что объем доходов составит 4,5 млрд руб. Соответственно наши риски — это 626 млн руб.», — рассказал глава департамента транспорта Перми Анатолий Путин. В качестве одной из мер по повышению доходной части департамент транспорта предлагает повысить собираемость платы за проезд, а также развивать маршрутную сеть за счет расширения и увеличения зоны охвата маршрутами регулярных перевозок. Еще одной из мер повышения эффективности работы транспортной отрасли в пермской мэрии предложили создание оператора регулярных перевозок. Напомним, сейчас весь функционал по транспорту выполняет «Гортранс», который одновременно выступает и заказчиком, и координатором всех сервисов, направленных на повышение качества работы перевозчиком. По словам Анатолия Путина, эти две разные функции надо развести. Все сервисы передать отдельной организации, которая бы занималась повышением качества работы. Также создание отдельных подразделений, отвечающих за мониторинг доходной части транспортного бюджета, планируется и в «Гортрансе», и в администрации Перми. В качестве одной из мер повышения доходной части бюджета пермская мэрия предложила с апреля 2021 года увеличить время пересадки с 40 до 60 мин. и сделать их платными, но не по полной стоимости тарифа, а за 50% от стоимости (то есть 12 руб. за безналичную оплату, и 13 руб. - за наличную). А также пересчитать отдельные льготы для определенных категорий: школьников 1-4 классов, многодетных и малоимущих семей, пенсионеров. Таким образом, по словам Анатолия Путина, за счет этого следующий год удастся завершить с плановым разрывом 1,142 млрд руб. Доходная часть составит 4,5 млрд руб., расходная - 5,6 млрд руб. Напомним, ранее Анатолий Путин отчитался о реализации транспортной реформы за сентябрь и октябрь 2020 года. Только за 20 дней октября пассажиропоток в городе сократился до 585 тыс. человек. Убыток транспортного бюджета за девять месяцев 2020 года оценивается в 1,3 млрд руб. На конец года он может составить 1,9 млрд руб. общество Пермь транспорт Пермская городская дума - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Пермский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Мэрия Перми предложила ввести платные пересадки в общественном транспорте
Департамент транспорта Перми на заседании временной комиссии по транспортному обслуживанию населения 23 октября представил несколько предложений по сокращению убытков от транспортной реформы на 2021 год. В частности, мэрия прогнозирует на следующий год пассажиропоток в размере 202 млн человек. «При сохранении тарифа 26 рублей и существующей структуры оплаты проезда объем доходов составит 3,9 млрд руб. Сейчас проект бюджета предусматривает, что объем доходов составит 4,5 млрд руб. Соответственно наши риски — это 626 млн руб.», — рассказал глава департамента транспорта Перми Анатолий Путин. В качестве одной из мер по повышению доходной части департамент транспорта предлагает повысить собираемость платы за проезд, а также развивать маршрутную сеть за счет расширения и увеличения зоны охвата маршрутами регулярных перевозок. Еще одной из мер повышения эффективности работы транспортной отрасли в пермской мэрии предложили создание оператора регулярных перевозок. Напомним, сейчас весь функционал по транспорту выполняет «Гортранс», который одновременно выступает и заказчиком, и координатором всех сервисов, направленных на повышение качества работы перевозчиком. По словам Анатолия Путина, эти две разные функции надо развести. Все сервисы передать отдельной организации, которая бы занималась повышением качества работы. Также создание отдельных подразделений, отвечающих за мониторинг доходной части транспортного бюджета, планируется и в «Гортрансе», и в администрации Перми. В качестве одной из мер повышения доходной части бюджета пермская мэрия предложила с апреля 2021 года увеличить время пересадки с 40 до 60 мин. и сделать их платными, но не по полной стоимости тарифа, а за 50% от стоимости (то есть 12 руб. за безналичную оплату, и 13 руб. - за наличную). А также пересчитать отдельные льготы для определенных категорий: школьников 1-4 классов, многодетных и малоимущих семей, пенсионеров. Таким образом, по словам Анатолия Путина, за счет этого следующий год удастся завершить с плановым разрывом 1,142 млрд руб. Доходная часть составит 4,5 млрд руб., расходная - 5,6 млрд руб. Напомним, ранее Анатолий Путин отчитался о реализации транспортной реформы за сентябрь и октябрь 2020 года. Только за 20 дней октября пассажиропоток в городе сократился до 585 тыс. человек. Убыток транспортного бюджета за девять месяцев 2020 года оценивается в 1,3 млрд руб. На конец года он может составить 1,9 млрд руб. общество Пермь транспорт Пермская городская дума Главное в регионе
07:38, 13 сентября 2026
Экс-главу Горнозаводского округа Прикамья посмертно наградили Георгиевским крестом
12:32, 11 сентября 2026
Губернатор Махонин: На севере Пермского края БПЛА ударили по двум промобъектам 