Дорожникам официально разрешат класть асфальт в непогоду. Учёные разрабатывают проект нового стандарта. Обновленный ГОСТ предусматривает, что дорожные работы смогут проводить в мороз, в снег и дождь. Исключение составляет сочетание резкого ветра c минусовой температурой, а также сильные ливни. Согласно новым правилам, непогодой будет считаться температура от +5°С до –10 градусов весной и летом, от +10°С до –10°С осенью и зимой. Как отмечается в пояснительной записке, значительная часть дорог в стране находится на территории с тундрой, вечной мерзлотой, влажными лесами. В этих зонах строительный сезон короткий, но в последние годы подрядчики "освоили новые техники ремонта трасс без ущерба качеству", считают авторы проекта. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Орловская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Дорожникам разрешат укладывать асфальт в снег, дождь и мороз
Дорожникам официально разрешат класть асфальт в непогоду. Учёные разрабатывают проект нового стандарта. Обновленный ГОСТ предусматривает, что дорожные работы смогут проводить в мороз, в снег и дождь. Исключение составляет сочетание резкого ветра c минусовой температурой, а также сильные ливни. Согласно новым правилам, непогодой будет считаться температура от +5°С до –10 градусов весной и летом, от +10°С до –10°С осенью и зимой. Как отмечается в пояснительной записке, значительная часть дорог в стране находится на территории с тундрой, вечной мерзлотой, влажными лесами. В этих зонах строительный сезон короткий, но в последние годы подрядчики "освоили новые техники ремонта трасс без ущерба качеству", считают авторы проекта. 
