В России официально разрешат класть асфальт в мороз, снег и дождь

Новый ГОСТ по проведению дорожных работ позволит укладывать асфальт практически в любую погоду. Об этом сообщила газета «Коммерсант», которая ознакомилась с проектом нового стандарта. Новый ГОСТ разработан Научно-исследовательским институтом транспортно-строительного комплекса по заказу Росавтодора. Сумма контракта, по данным «Коммерсанта», составила 8,9 миллиона рублей. Первая редакция документа сейчас вынесена на общественное обсуждение, а финальную версию подготовят к ноябрю. Согласно нововведению, весной и летом непогодой будет считаться температура от +5 до -10 градусов, а осенью и зимой – от +10 до -10 градусов. Ремонтировать дороги в таких условиях можно, но асфальт нужно перевозить на машинах с подогреваемыми кузовами или тентами, чтобы смесь быстро не остывала. При минусовой температуре с резким ветром и во время ливня ремонтировать дороги будет запрещено. На скоростных магистралях, таких как Новорижское шоссе и трасса М4, работы можно будет проводить только в тёплое время года. Нововведения объясняются тем, что большая часть дорог России находится на территориях с коротким тёплым периодом. Как сказано в материалах Росавтодора, благодаря специальной технике подрядчики стали класть асфальт в мороз «без ущерба качеству». Проблемы касаются нормативного регулирования, которые и призван исправить новый ГОСТ, отмечают в организации.