Сотрудники Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) Главного управления МЧС России по Омской области проводят профилактическую работу и контроль за безопасностью на водоемах в усиленном режиме.
С начала года на водных объектах нашего региона произошло 18 происшествий, погибли 16 человек, спасены трое.
«Основные причины, которые приводят к трагедиям на воде - алкоголь и пренебрежение правилами безопасности. Одним словом - человеческая беспечность», - рассказывает инспектор Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Омской области Сергей Плясов, надевает спасательный жилет и проходит на патрульный катер.
В жаркие дни движение на реке Иртыш почти как на дороге. Побережье тоже не пустует. Отдыхающим на пляжах инспекторы напоминают простые правила: не оставлять детей без присмотра, купаться только в разрешенных местах, на благоустроенных пляжах, где обследовано дно, нет обрывистых берегов, сильного течения, заболоченных мест.
«С судоводителей особый спрос. Владельцы катеров, водных мотоциклов несут ответственность не только за себя, но за своих пассажиров и других участников движения по акватории», - продолжил Сергей Плясов.
Экипаж спасателей ежедневно, с утра и до самого вечера выходит в патруль. Некоторые судоводители не заботятся ни о своей безопасности, ни о безопасности пассажиров, не надевают спасательные жилеты, а есть и те, кто позволяет себе сесть в лодку пьяным. Сотрудники ГИМС призывают жителей региона не нарушать правила.
«Просим, не забывать о спасательных жилетах и ни в коем случае не употреблять алкоголь перед выходом на воду. В случае беды, спасателя поблизости может не оказаться, поэтому безопасность каждого, в первую очередь, зависит от него самого», - сказал инспектор.
Беседуя с судоводителями, государственные инспекторы обращают внимание на наличие спасательных жилетов. Этот простейший элемент экипировки в случае происшествия на воде может сохранить жизнь человеку, если он оказался за бортом, получил травму.
Спасательный жилет, обычно ярко-оранжевого цвета, должен поддерживать человека на поверхности воды, расположив его лицом вверх, чтобы он не захлебнулся, даже если без сознания, а значит, шансы спасти жизнь увеличиваются многократно. Он должен легко одеваться, не сковывать движения. «Использование спасательного жилета нужно не инспектору, а прежде всего тем, кто в лодке, ради их же безопасности, даже людям, прекрасно плавающим. Важно, чтобы судовладельцы это понимали», - подытожил инспектор ГИМС Сергей Плясов.
За нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров с начала навигации инспекторы Центра ГИМС выдали 26 постановлений.
