Депутат Омского горсовета предложил заменить кондукторов валидаторами. Сегодня на комитете по вопросам ЖКХ и транспорта Омского горсовета депутаты заслушали заключение правового управления горсовета о необходимости внесения изменений в Положение о пользовании муниципальным пассажирским транспортом в Омске. И предлагаемые изменения их удивили. Так, глава правового управления Денис Голушков сообщил, что приказом министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области от 20 сентября текущего года утвержден порядок подтверждения пассажиром оплаты проезда, перевозки детей, следующих вместе с ним. — Согласно пункту 2.3, пассажир, имеющий право на бесплатный льготный проезд, обязан иметь при себе и предъявлять контролерам документ, подтверждающий данное право. Также согласно пункту 2 «Правил перевозок», кондуктор — это член экипажа транспортного средства, осуществляющий продажу билетов, контроль за оплатой проезда, учет проданных билетов и совершение поездок. Предлагается внести соответствующие изменения в решение Омского городского совета № 249, — пояснил Денис Голушков. Первым возмутился депутат и директор транспортной компании «Автобусы Омска» Юрий Арчибасов: — Пункт 3.2 «Кондуктор муниципального пассажирского транспорта вправе требовать оплату проезда, а также предъявление документов» исключен. Тогда формат кондуктора какой будет? Мы понимаем, что в большом муниципальном транспорте водитель никогда не сможет обилетить пассажиров. У кондуктора тогда останется право только принимать оплату. Он подходит к человеку и говорит: «Заплати!» А тот: «А я не хочу!» И дальше что?!— Для таких вещей есть контролер, который должен контролировать порядок оплаты, — пояснил Денис Голушков.— Контролер — это человек, который стоит на остановке общественного транспорта и проверяет пассажиров при выходе из автобуса. Исключив этот пункт, мы пассажиров вообще расслабим, — заметил Арчибасов. Когда слово предоставили и. о. директора департамента транспорта администрации города Вадиму Кормильцу, он неожиданно признался, что депутаты озвучили его собственный вопрос: — У меня тоже был вопрос: каким образом мы исключаем из обязанностей кондуктора проверку документов, подтверждающих право использовать возможность бесплатного проезда? И почему не предусмотрено право водителя, ведь у нас есть подвижной состав, где водители выполняют функцию по обилечиванию пассажиров? Но я пояснения, почему внесены такие изменения, дать не смогу. — Я буду голосовать против. Люди платить не будут, говорю вам это объективно. А контролеров у нас столько нет, чтобы они на каждой остановке стояли. Зачем человек будет платить 30 рублей, если сможет ездить бесплатно?! Когда вы в последний раз контролеров встречали?! Значит, надо будет вводить дополнительные единицы, — высказал свою точку зрения на вопрос Юрий Арчибасов. Дмитрий Лицкевич с ним согласился. А Владимир Жуков предложил ликвидировать кондукторов совсем: — Я бы полностью исключил кондукторов. Заменил. И предусмотрел в бюджете закупку валидаторов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Омская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Омский транспорт может остаться без кондукторов
Депутат Омского горсовета предложил заменить кондукторов валидаторами. Сегодня на комитете по вопросам ЖКХ и транспорта Омского горсовета депутаты заслушали заключение правового управления горсовета о необходимости внесения изменений в Положение о пользовании муниципальным пассажирским транспортом в Омске. И предлагаемые изменения их удивили. Так, глава правового управления Денис Голушков сообщил, что приказом министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области от 20 сентября текущего года утвержден порядок подтверждения пассажиром оплаты проезда, перевозки детей, следующих вместе с ним. — Согласно пункту 2.3, пассажир, имеющий право на бесплатный льготный проезд, обязан иметь при себе и предъявлять контролерам документ, подтверждающий данное право. Также согласно пункту 2 «Правил перевозок», кондуктор — это член экипажа транспортного средства, осуществляющий продажу билетов, контроль за оплатой проезда, учет проданных билетов и совершение поездок. Предлагается внести соответствующие изменения в решение Омского городского совета № 249, — пояснил Денис Голушков. Первым возмутился депутат и директор транспортной компании «Автобусы Омска» Юрий Арчибасов: — Пункт 3.2 «Кондуктор муниципального пассажирского транспорта вправе требовать оплату проезда, а также предъявление документов» исключен. Тогда формат кондуктора какой будет? Мы понимаем, что в большом муниципальном транспорте водитель никогда не сможет обилетить пассажиров. У кондуктора тогда останется право только принимать оплату. Он подходит к человеку и говорит: «Заплати!» А тот: «А я не хочу!» И дальше что?!— Для таких вещей есть контролер, который должен контролировать порядок оплаты, — пояснил Денис Голушков.— Контролер — это человек, который стоит на остановке общественного транспорта и проверяет пассажиров при выходе из автобуса. Исключив этот пункт, мы пассажиров вообще расслабим, — заметил Арчибасов. Когда слово предоставили и. о. директора департамента транспорта администрации города Вадиму Кормильцу, он неожиданно признался, что депутаты озвучили его собственный вопрос: — У меня тоже был вопрос: каким образом мы исключаем из обязанностей кондуктора проверку документов, подтверждающих право использовать возможность бесплатного проезда? И почему не предусмотрено право водителя, ведь у нас есть подвижной состав, где водители выполняют функцию по обилечиванию пассажиров? Но я пояснения, почему внесены такие изменения, дать не смогу. — Я буду голосовать против. Люди платить не будут, говорю вам это объективно. А контролеров у нас столько нет, чтобы они на каждой остановке стояли. Зачем человек будет платить 30 рублей, если сможет ездить бесплатно?! Когда вы в последний раз контролеров встречали?! Значит, надо будет вводить дополнительные единицы, — высказал свою точку зрения на вопрос Юрий Арчибасов. Дмитрий Лицкевич с ним согласился. А Владимир Жуков предложил ликвидировать кондукторов совсем: — Я бы полностью исключил кондукторов. Заменил. И предусмотрел в бюджете закупку валидаторов. 



