Дизельные ЛиАЗы — всё. В ПАТП-2 готовят к списанию последние 20 автобусов ЛиАЗ-5256.45. Перед снятием с учёта им предстоит пройти утилизацию в ГИБДД: с них уберут все агрегаты и узлы, которые пойдут на запчасти, а кузова разрежут и сдадут на металлолом. Большие дизельные автобусы ЛиАЗ-5256.45 выпускались на Ликинском автобусном заводе в 2005–2007 годах. В 2005 году в Омск приехали 250 таких автобусов, которые продолжали работать на маршрутах до января 2022 года. На ПАТП-8 на тот момент в собственности было 43 таких автобуса. Пробег некоторых машин достигал 1 млн км, а срок техэксплуатации превышен вдвое. Кроме того, двигатели в этих автобусах принадлежат экологическому классу Евро-2, который не отвечает больше современным требованиям. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Омская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Омске списывают устаревший пассажирский автопарк
Дизельные ЛиАЗы — всё. В ПАТП-2 готовят к списанию последние 20 автобусов ЛиАЗ-5256.45. Перед снятием с учёта им предстоит пройти утилизацию в ГИБДД: с них уберут все агрегаты и узлы, которые пойдут на запчасти, а кузова разрежут и сдадут на металлолом. Большие дизельные автобусы ЛиАЗ-5256.45 выпускались на Ликинском автобусном заводе в 2005–2007 годах. В 2005 году в Омск приехали 250 таких автобусов, которые продолжали работать на маршрутах до января 2022 года. На ПАТП-8 на тот момент в собственности было 43 таких автобуса. Пробег некоторых машин достигал 1 млн км, а срок техэксплуатации превышен вдвое. Кроме того, двигатели в этих автобусах принадлежат экологическому классу Евро-2, который не отвечает больше современным требованиям. 



