В среду, 17 января 2024 года, прошла пресс-конференция, посвященная зимнему содержанию улично-дорожной сети в Омске. Ранее «СуперОмск» передавал, по мнению синоптиков, в декабре 2023 года осадков в Омске выпало больше нормы – 171 %, и в целом зима оказалась сложной в плане погоды. «Сложные погодные условия, безусловно, сказались на нашей работе. На текущую дату мы вывезли более 305 тысяч кубов снега, в прошлом году на эту же дату – 230 тысяч кубов», - отметила директор БУ г. Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Галина Зурнаджан. Кроме того, власти заявили о нехватке спецмашин и рабочих. Так, наличие техники составляет 55% от норматива (383 единицы при требуемых 600), однако из-за нехватки людей и ремонтов используется не более 40% от норматива (около 240 единиц ежесуточно). В ручной уборке снега ежедневно задействуется 280 человек (44% от норматива), в том числе дорожные рабочие и рабочие службы благоустройства и озеленения. Со слов Зарнанджан, во время снегопада дорожники сначала обрабатывают дороги противогололедными материалами, а после окончания снегопада выполняют механизированное прометание. Затем рабочие приступают к работам по выполнению разрывов на перекрестках и очистке остановок общественного транспорта, пешеходных переходов и тротуаров. Вывоз снега выполняется в первую очередь с наиболее опасных для движения транспорта участков – центральных магистралей с интенсивным движением (дороги I и II категории), мостов, путепроводов, пешеходных переходов, далее с автомобильных дорог, относящихся к III и IV категориям (по мере высвобождения техники). - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Омская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Власти Омска заявили об использовании лишь 40 % техники для уборки снега
В среду, 17 января 2024 года, прошла пресс-конференция, посвященная зимнему содержанию улично-дорожной сети в Омске. Ранее «СуперОмск» передавал, по мнению синоптиков, в декабре 2023 года осадков в Омске выпало больше нормы – 171 %, и в целом зима оказалась сложной в плане погоды. «Сложные погодные условия, безусловно, сказались на нашей работе. На текущую дату мы вывезли более 305 тысяч кубов снега, в прошлом году на эту же дату – 230 тысяч кубов», - отметила директор БУ г. Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Галина Зурнаджан. Кроме того, власти заявили о нехватке спецмашин и рабочих. Так, наличие техники составляет 55% от норматива (383 единицы при требуемых 600), однако из-за нехватки людей и ремонтов используется не более 40% от норматива (около 240 единиц ежесуточно). В ручной уборке снега ежедневно задействуется 280 человек (44% от норматива), в том числе дорожные рабочие и рабочие службы благоустройства и озеленения. Со слов Зарнанджан, во время снегопада дорожники сначала обрабатывают дороги противогололедными материалами, а после окончания снегопада выполняют механизированное прометание. Затем рабочие приступают к работам по выполнению разрывов на перекрестках и очистке остановок общественного транспорта, пешеходных переходов и тротуаров. Вывоз снега выполняется в первую очередь с наиболее опасных для движения транспорта участков – центральных магистралей с интенсивным движением (дороги I и II категории), мостов, путепроводов, пешеходных переходов, далее с автомобильных дорог, относящихся к III и IV категориям (по мере высвобождения техники).



