Штрафы и контроль: омичам рассказали, как будет работать пилотный проект на автобусе № 24

Наличный расчет за проезд окончательно отменяют. Напомним, что, как сообщалось ранее, с 20 марта, в Омске стартует пилотный проект по внедрению 100 % безналичной оплаты проезда на муниципальном маршруте № 24. В ходе состоявшейся сегодня, 12-го марта, пресс-конференции, представители департамента транспорта администрации города Омска и подведомственных ему учреждений рассказали, как проект будет функционировать на практике. Вадим Кормилец, директор департамента транспорта администрации Омска, пояснил, почему для эксперимента выбран именно маршрут № 24: «Мы понимали, что нам нужно выбрать маршрут с хорошей наполняемостью. 24‑й маршрут удобен тем, что захватывает и правую часть города, и левую, и центральную. То есть мы не локально какой‑то один округ стараемся накрыть пилотным проектом. Весь подвижной состав маршрута — все 15 автобусов, которые работают с интервалом 10 минут, — уже оснащён системой безналичной оплаты и протестирован». По данным департамента транспорта, доля наличных расчётов неуклонно снижается: за прошедшую неделю она составила всего 4,6 % от общего числа перевезённых пассажиров. Алексей Васильев, директор АО «Пассажирсервис», подчеркнул, что все существующие способы безналичной оплаты — банковские карты, «Омка», Единая карта и QR-коды — доступны и на маршруте № 24, так и в остальном общественном транспорте. Для информирования населения внутри салонов автобусов и снаружи разместят листовки, информирующие о необходимости использования только безналичных способов оплаты. «При подходе транспортного средства на остановочный карман пассажир увидит, что в нём доступна только безналичная оплата. В салоне будет звучать аудиосообщение, а также размещены листовки формата А4 внутри и А3 снаружи — для лучшего привлечения внимания», — рассказал Марат Саликов, директор АО «Пассажирское предприятие № 8» Что касается контроля за оплатой, Марат Саликов заверил, что контрольная служба пока будет работать в штатном режиме, без акцентирования внимания на конкретном маршруте. На данный момент в ежедневном режиме на линии работает 12 групп. Депутат «Единой России», председатель комитета Омского городского Совета по вопросам транспортной инфраструктуры Юрий Арчибасов отметил, что штрафы за безбилетный проезд действуют уже два года и составляют от 1000 до 2000 рублей. «Служба контроля составляет акты, которые направляются в департамент контроля, а административная комиссия выписывает штрафы. Наша задача — не штрафовать, а предупреждать: если человек оплатит проезд, наказания не последует. Оплата проезда — это та же покупка услуги. Если значительная часть пассажиров не будет платить, затраты предприятия лягут на остальных. Плюс у нас есть пересадочный тариф — это тоже нужно помнить». Эксперты сходятся во мнении, что переход на полностью безналичную систему в Омске — важный шаг к модернизации городского транспорта, повышению его безопасности и комфорта.