"Тесла" и гоночный болид в одном флаконе. В ОмГТУ создали тренажёр для безопасного вождения

Студенты и школьники в формате Проектных школ Предуниверсария ОмГТУ под руководством преподавателей разработали многофункциональный тренажёр, который поможет как начинающим, так и опытным автомобилистам. Он позволяет увеличить скорость реакции водителя и освоить азы безопасного вождения. Новая разработка от ОмГТУ позволяет запомнить особенности органов управления автомобилем, отработать правильную посадку водителя, положение рук на руле, силовое руление. А ещё тренажёр позволяет отточить упражнения на точность и поведение в нестандартных дорожных ситуациях, например, съезд в кювет, опрокидывание или ДТП. Для эффекта большей реалистичности разработчики провели исследования усиления на рулевом колес современных автомобилей, определили углы поворота, встроили в тренажёр настоящие элементы управления. У него есть руль, селектор автоматической коробки передач и блок педалей. А ещё тренажёр оснащён звуковой и световой сигнализацией. Всего ребята работали над новой установкой полтора года. Студенты и школьники вместе проектировали стенд, к которому крепится механизм, и электросхемы. - В команде удерживает атмосфера - некоторые ребята приходят к нам работать несколько сезонов подряд, поэтому мы уже сдружились. Многие из них поначалу не умеют работать со строительными инструментами - мы учим их всему, и в итоге они могут уже что-то собрать и подключить своими руками, - рассказывает наставник проекта, обучающийся факультета транспорта, нефти и газа Семён Головко. Кстати, команда разработчиков представила различные способы оценки времени реакции водителя на внештатную ситуацию. Представьте: вы давите на газ, а на экране внезапно загорается сигнал "Стоп", информирующий о том, что необходимо сделать экстренную остановку. В этот же момент тренажёр запускает таймер, который отсчитывает, сколько времени у потенциального водителя ушло на торможение. Также в ходе экспериментов ребята выявили, что у водителя, разговаривающего за рулём, понижается уровень реакции на дороге. От существующих аналогов тренажёр отличается тем, что он может регулировать угол поворота руля и усиление вращения. Диапазон поворота руля за секунду можно поменять и сделать таким, как на "Тесла" или на гоночном болиде. - Идей по доработке тренажёра у нас ещё много. Мы планируем подключить умную колонку с голосовым управлением, механическую коробку переключения передач, экран с компьютерной симуляцией, управление головным освещением и панель приборов. В конце концов, тренажёр может превратиться практически в настоящую машину, - говорит исполняющий обязанности декана факультета транспорта, нефти и газа ОмГТУ, руководитель проекта Иван Залознов. По методикам, разработанным в рамках Проектных школ, были скорректированы алгоритмы обучения для водителей по программе защитного вождения, которые применяются в одной из омских автошкол. Кстати, в новый тренажёр внедрили специальный алгоритм, позволяющий тренировать навыки безопасной езды водителям, работающим в нефтегазовой отрасли. Фото: Иван Залознов