— Я послушал ваш доклад о проекте бюджета Новосибирской области на 2023-2025 годы, который выносится на ноябрьскую сессии в первом чтении. Там нет денег на формирование проектно-сметной документации по строительству метрополитена в Новосибирске. С чем это связано? Мы недавно обсуждали этот вопрос на круглом столе при участии первого вице-губернатора Владимира Знаткова, — поинтересовался депутат регионального парламента Владимир Анисимов на заседании транспортного комитета у министра финансов Виталия Голубенко. Министр пояснил, что перед тем как закладывать деньги на проектирование, нужно понимать, куда они пойдут, а также инициировать вопрос на федеральном уровне, как это делают многие города и регионы РФ. — Если у нас не будет проектно-сметной документации, то обращаться на федеральный уровень бессмысленно. Мы получим тоже самое, что с Дзержинской веткой. Исполнительному органу нужно делать первый шаг, разрабатывать проект, отправлять его на экспертизу. Отмечу, что речь идет не конкретной станции, а о выделении этапов и вектора развития метрополитена Новосибирской области, — не согласился Анисимов. — Метро дает хорошую налоговую базу и является самым комфортными видом транспорта в Новосибирске. Председатель транспортного комитета Валерий Ильенко добавил, что депутаты хотели бы знать позицию правительства в вопросе финансирования подготовки ПСД. Он напомнил, что мэрия уже заложила в бюджете города средства на эти цели. — Пока у нас предусмотрены 50 млн рублей на проектирование левого перегонного тоннеля станции «Золотая нива», но сумма может изменился в большую сторону, — уточнил первый вице-мэр Олег Клемешов. Вице-спикер Заксобрания Майис Мамедов заявил, что если у региона есть возможность получить реальные деньги на развитие этого вида транспорта, то ее нужно использовать, а работу в этом направлении — усилить. — Если, конечно, мы хотим развития города, — добавил Мамедов. — Сколько нам нужно на ПСД? По предварительной оценке, около 150 млн рублей. С точки зрения возможных перспектив это ни о чем. Но документы нужно делать максимально быстро, чтобы попытаться попасть в программы федерального бюджета на 2023 или 2024 годы. В итоге Валерий Ильенко сообщил, что депутаты хотели бы понимать решение правительства области до принятия основных цифр регионального бюджета на 2023-2025 годы. Напомним, проект бюджета в первом чтении сейчас проходит рассмотрение на комитетах регионального парламента. На сессию он будет вынесен 24 ноября. Предлагаемые параметры бюджета на 2023 год следующие: доходы — 243,9 млрд рублей, расходы — 277,6 млрд, профицит — 33,7 млрд рублей. Ранее редакция сообщала о том, что в Красноярске начались подготовительные работы для строительства метро. А в Омске работы по созданию этого вида транспорта планируют возобновить в 2024 году. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Новосибирская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В областном бюджете пока не заложены средства на подготовку проекта развития метро
— Я послушал ваш доклад о проекте бюджета Новосибирской области на 2023-2025 годы, который выносится на ноябрьскую сессии в первом чтении. Там нет денег на формирование проектно-сметной документации по строительству метрополитена в Новосибирске. С чем это связано? Мы недавно обсуждали этот вопрос на круглом столе при участии первого вице-губернатора Владимира Знаткова, — поинтересовался депутат регионального парламента Владимир Анисимов на заседании транспортного комитета у министра финансов Виталия Голубенко. Министр пояснил, что перед тем как закладывать деньги на проектирование, нужно понимать, куда они пойдут, а также инициировать вопрос на федеральном уровне, как это делают многие города и регионы РФ. — Если у нас не будет проектно-сметной документации, то обращаться на федеральный уровень бессмысленно. Мы получим тоже самое, что с Дзержинской веткой. Исполнительному органу нужно делать первый шаг, разрабатывать проект, отправлять его на экспертизу. Отмечу, что речь идет не конкретной станции, а о выделении этапов и вектора развития метрополитена Новосибирской области, — не согласился Анисимов. — Метро дает хорошую налоговую базу и является самым комфортными видом транспорта в Новосибирске. Председатель транспортного комитета Валерий Ильенко добавил, что депутаты хотели бы знать позицию правительства в вопросе финансирования подготовки ПСД. Он напомнил, что мэрия уже заложила в бюджете города средства на эти цели. — Пока у нас предусмотрены 50 млн рублей на проектирование левого перегонного тоннеля станции «Золотая нива», но сумма может изменился в большую сторону, — уточнил первый вице-мэр Олег Клемешов. Вице-спикер Заксобрания Майис Мамедов заявил, что если у региона есть возможность получить реальные деньги на развитие этого вида транспорта, то ее нужно использовать, а работу в этом направлении — усилить. — Если, конечно, мы хотим развития города, — добавил Мамедов. — Сколько нам нужно на ПСД? По предварительной оценке, около 150 млн рублей. С точки зрения возможных перспектив это ни о чем. Но документы нужно делать максимально быстро, чтобы попытаться попасть в программы федерального бюджета на 2023 или 2024 годы. В итоге Валерий Ильенко сообщил, что депутаты хотели бы понимать решение правительства области до принятия основных цифр регионального бюджета на 2023-2025 годы. Напомним, проект бюджета в первом чтении сейчас проходит рассмотрение на комитетах регионального парламента. На сессию он будет вынесен 24 ноября. Предлагаемые параметры бюджета на 2023 год следующие: доходы — 243,9 млрд рублей, расходы — 277,6 млрд, профицит — 33,7 млрд рублей. Ранее редакция сообщала о том, что в Красноярске начались подготовительные работы для строительства метро. А в Омске работы по созданию этого вида транспорта планируют возобновить в 2024 году. Главное в регионе
15:56, 17 апреля 2026
Директора фирмы будут судить за мошенничество при строительстве в Новосибирске 


