Предприятие спустило на воду девятое судно проекта RSD59 Судостроительный завод "Красное Сормово" сократил период строительства сухогрузов с девяти до шести месяцев. Об этом представители предприятии сообщили на церемонии спуска на воду очередного судна проекта RSD59 для Государственной транспортной лизинговой компании (АО "ГТЛК"). Новое судно стало девятым в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО "ГТЛК". После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику. "Строящаяся на сормовском предприятии серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны", — сообщили в пресс-службе правительства Нижегородской области. Всего в России построено более 60 сухогрузных теплоходов проекта RSD59, из них почти половина — на заводе "Красное Сормово". "Эти суда востребованы у российских транспортных компаний, перемены во внешнеполитической обстановке не изменили ситуацию. Мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с нашими заказчиками. Сроки строительства судов, которые завод сократил до полугода благодаря программе повышения производительности труда, — одно из наших конкурентных преимуществ. Мы продолжаем работать над ростом эффективности производства", — отметил генеральный директор ПАО "Завод "Красное Сормово" Михаил Першин. Генеральный директор АО "ГТЛК" Евгений Дитрих сообщил, что компания уже инвестировало в российское судостроение 150 млрд рублей. Всего "ГТЛК" законтрактовала 157 судов, а контракт с заводом "Красное Сормово" стал самым масштабным примером серийного строительства сухогрузов проекта RSD59 на российских верфях за последние 10 лет. Заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов, присутствовавший на церемонии, напомнил, что у "Красного Сормова" накоплен серьезный опыт строительства круизных судов. Спрос на них по программе лизинга в ближайшие годы может достичь нескольких десятков. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
"Красное Сормово" снизило срок строительства сухогрузов с 9 до 6 месяцев.
Предприятие спустило на воду девятое судно проекта RSD59 Судостроительный завод "Красное Сормово" сократил период строительства сухогрузов с девяти до шести месяцев. Об этом представители предприятии сообщили на церемонии спуска на воду очередного судна проекта RSD59 для Государственной транспортной лизинговой компании (АО "ГТЛК"). Новое судно стало девятым в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО "ГТЛК". После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику. "Строящаяся на сормовском предприятии серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны", — сообщили в пресс-службе правительства Нижегородской области. Всего в России построено более 60 сухогрузных теплоходов проекта RSD59, из них почти половина — на заводе "Красное Сормово". "Эти суда востребованы у российских транспортных компаний, перемены во внешнеполитической обстановке не изменили ситуацию. Мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с нашими заказчиками. Сроки строительства судов, которые завод сократил до полугода благодаря программе повышения производительности труда, — одно из наших конкурентных преимуществ. Мы продолжаем работать над ростом эффективности производства", — отметил генеральный директор ПАО "Завод "Красное Сормово" Михаил Першин. Генеральный директор АО "ГТЛК" Евгений Дитрих сообщил, что компания уже инвестировало в российское судостроение 150 млрд рублей. Всего "ГТЛК" законтрактовала 157 судов, а контракт с заводом "Красное Сормово" стал самым масштабным примером серийного строительства сухогрузов проекта RSD59 на российских верфях за последние 10 лет. Заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов, присутствовавший на церемонии, напомнил, что у "Красного Сормова" накоплен серьезный опыт строительства круизных судов. Спрос на них по программе лизинга в ближайшие годы может достичь нескольких десятков. Главное в регионе
14:11, 17 апреля 2026
Глеб Никитин поручил главам муниципалитетов приступить к формированию «земельного банка» участков для многодетных семей и участников СВО 

