Динамика накопленного показателя за полугодие ускорилась в сравнении с результатами I квартала. За январь-март 2023 года сборы от платы за проезд были на уровне 12,7 млрд рублей, что превышало показатель за аналогичный период 2022 года на 28,8%. Согласно опубликованному ранее годовому отчету "Автодора", доходы от взимания платы в 2022 году выросли более чем на 35%, до 54,3 млрд рублей. Показатель был на 12,4% выше планового. Председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко в кулуарах Форума дорожных инициатив в начале июня говорил журналистам, что в 2023 году на платной сети планируется собрать 60 млрд рублей. Таким образом, по итогам года запланирован рост сбора платы на 10,5%. Петушенко отмечал, что около половины прошлогодних доходов пришлось на федеральную трассу М-4 "Дон" из Москвы на юг РФ. "Каждый человек стремится хоть на какое-то время приехать на Черное море, привезти детей. Были понятные ограничения авиационного сообщения — поэтому народ поехал", — говорил глава "Автодора". По его словам, за I квартал 2023 года госкомпания фиксировала рост трафика на М-4 на 17%. Согласно бухгалтерской отчетности "Автодора", расходы госкомпании на доверительное управление автодорогами за 6 месяцев выросли год к году на 12,8%, до 38 млрд рублей. Расходы на строительство и реконструкцию дорог увеличились в полтора раза, до 196,2 млрд рублей. Показатель долгосрочных заемных средств госкомпании с начала года вырос до 620 млрд рублей (+11%). Краткосрочные обязательства за тот же период увеличились на 29,4%, до 66,5 млрд рублей. В частности, кредиторская задолженность подскочила почти в 1,6 раза и составила 50 млрд рублей. "Автодор" управляет сетью федеральных автотрасс протяженностью 4,249 тыс. км, в том числе 2,139 тыс. км платных. В доверительном управлении госкомпании находятся трассы М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-11 "Нева", А-113 Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), А-105 подъездная дорога к аэропорту "Домодедово" и А-107 "Московское малое кольцо". Также "Автодор" осуществляет строительство новой скоростной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань с продлением до Екатеринбурга. Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
"Автодор" в I полугодии увеличил сборы за проезд по платным дорогам на 37%
Динамика накопленного показателя за полугодие ускорилась в сравнении с результатами I квартала. За январь-март 2023 года сборы от платы за проезд были на уровне 12,7 млрд рублей, что превышало показатель за аналогичный период 2022 года на 28,8%. Согласно опубликованному ранее годовому отчету "Автодора", доходы от взимания платы в 2022 году выросли более чем на 35%, до 54,3 млрд рублей. Показатель был на 12,4% выше планового. Председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко в кулуарах Форума дорожных инициатив в начале июня говорил журналистам, что в 2023 году на платной сети планируется собрать 60 млрд рублей. Таким образом, по итогам года запланирован рост сбора платы на 10,5%. Петушенко отмечал, что около половины прошлогодних доходов пришлось на федеральную трассу М-4 "Дон" из Москвы на юг РФ. "Каждый человек стремится хоть на какое-то время приехать на Черное море, привезти детей. Были понятные ограничения авиационного сообщения — поэтому народ поехал", — говорил глава "Автодора". По его словам, за I квартал 2023 года госкомпания фиксировала рост трафика на М-4 на 17%. Согласно бухгалтерской отчетности "Автодора", расходы госкомпании на доверительное управление автодорогами за 6 месяцев выросли год к году на 12,8%, до 38 млрд рублей. Расходы на строительство и реконструкцию дорог увеличились в полтора раза, до 196,2 млрд рублей. Показатель долгосрочных заемных средств госкомпании с начала года вырос до 620 млрд рублей (+11%). Краткосрочные обязательства за тот же период увеличились на 29,4%, до 66,5 млрд рублей. В частности, кредиторская задолженность подскочила почти в 1,6 раза и составила 50 млрд рублей. "Автодор" управляет сетью федеральных автотрасс протяженностью 4,249 тыс. км, в том числе 2,139 тыс. км платных. В доверительном управлении госкомпании находятся трассы М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-11 "Нева", А-113 Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), А-105 подъездная дорога к аэропорту "Домодедово" и А-107 "Московское малое кольцо". Также "Автодор" осуществляет строительство новой скоростной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань с продлением до Екатеринбурга. Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале. Новости сюжета
Главное в регионе
16:15, 01 апреля 2026
В Тоншаевском районе Нижегородской области завершено расследование уголовного дела в отношении мужчины, обвиняемого в убийстве брата
14:03, 01 апреля 2026
Глеб Никитин вручил 32 почетные награды за достижения в нижегородской промышленности


