Объявлен второй конкурс на проектирование капремонта клязьминского моста на Южном объезде города Владимира. Первый был отменен в июне 2023 года самим заказчиком

На проведение расширенных изыскательских работ на мосту Южного обхода столицы Владимирской области и на составление проекта капремонта этого инженерного сооружения будет потрачено почти 18 миллионов рублей Фото пресс-службы Упрдор «Москва - Нижний Новгород» Снижение несущих способностей конструкции моста через Клязьму на 183 километре федеральной трассы М-7 «Волга» (Южный обход Владимира) было выявлено в 2022 году. Начиная с октября на объекте действовали ограничения движения грузового транспорта массой свыше 3,5 тонны, проезд осуществлялся в реверсивном режиме. 7 июня 2023 года клязьминский мост был полностью закрыт для проезда транспорта. В рамках аварийно-восстановительных работ в 15 местах было разобрано поврежденное мостовое полотно общей площадью более 100 квадратных метров. Дорожники выполнили локальный ремонт бетонной плиты с заменой армирования и восстановлением гидроизоляции. Для устранения дефектов было использовано 22 кубических метра бетона и 45 тонн литого асфальтобетона. Также специалисты установили новый деформационный шов. Кроме того, на всём сооружении дорожники полностью заменили изношенный верхний слой покрытия. Уложено порядка 400 тонн нового щебеночно-мастичного асфальтобетона на площади 3 800 квадратных метра. Движение по обоим сторонам моста, но с ограничениями по скорости и массе транспортных средств было возобновлено 20 июля. При этом, сразу было известно, что история с восстановлением клязьминского моста на этом не закончится. В марте этого года ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород выставило тендер на выполнение проектно-изыскательских работ для капитального ремонта искусственного сооружения. Подрядчик за 8,9 миллиона рублей должен был провести ряд изысканий и изготовить проект капремонта моста до 20 мая 2024 года. Однако в середине июня 2023 года определение подрядчика Упрдором было приостановлено. Как пояснили Зебра ТВ дорожники, конкурс был отменен в связи с необходимостью прописать в техническом задании проведение более углубленных и детальных исследований и изысканий на объекте. 27 июля на открытый конкурс был выставлен новый тендер с тем же названием, что и предыдущий: «Выполнение проектно-изыскательских работ по объекту: Капитальный ремонт моста через реку Клязьма на км 182+373 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Владимирская область». Начальная (максимальная) цена контракта — 17 миллионов 900 тысяч — то есть в два раза выше предыдущей. От подрядчика требуется провести инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-экологические, инженерно-гидрометеорологические изыскания и предпроектное обследование. В проектной документации должны быть отражены технические решения по: капитальному ремонту пролетных строений; капитальному ремонту плиты проезжей части с деформационными швами; капитальному ремонту тротуаров; капитальному ремонту опор; капитальному ремонту узлов опирания; антикоррозионной защите опор и пролетных строений; капитальному ремонту сопряжений моста с насыпью подходов и укреплений конусов; капитальному ремонту подходов к мосту не менее 50 метров с каждой стороны моста (при необходимости); капитальному ремонту других элементов и конструкций сооружения, требующих проведения восстановительных работ, выявленных по результатам проведенных инженерных изысканий. Срок исполнения этого контракта — 31 октября 2024 года. Итоги конкурса должны быть подведены не позднее 1 сентября 2023 года. Когда будет производиться сам капительный ремонт Клязьминского моста и во сколько он обойдется федеральному бюджету — пока неизвестно. Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате.