По его словам, это проблема каждого областного центра - предприятия в тяжелейшем состоянии, износ огромный. Сегодня, 26 июля, в Госдуме проходит "правительственный час" с участием Министра транспорта Виталия Савельева. Спикер Госдумы Вячеслав Володин обратил внимание на вопрос развития городского электротранспорта. Об этом сообщает Госдума. "Это проблема каждого областного центра. Предприятия в тяжелейшем состоянии, износ огромный. Перед нашей с вами встречей поступили коллективные обращения граждан из Волгограда, Костромы, Тольятти, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Тамбова, Белгородской, Орловской, Астраханской областей", — рассказал он. По словам Володина, нужно, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав. Также он считает, что еще одной проблемой является отсутствие речного пассажирского сообщения в регионах. В качестве примера спикер Госдумы привел Поволжье, где сегодня "кроме туристических круизных теплоходов, которые ходят по Волге, пригородного сообщения, межрегионального сообщения пассажирского нет". Помимо этого, необходимо модернизировать железные дороги, чтобы не было необходимости в пути менять тепловоз на электровоз и обратно, тратить на это время. "Меняются руководители дорог, меняются губернаторы, меняются министры, а тепловозы до сих пор используются на железной дороге. И перецепляют их на электровозы, как только поезд подъезжает к Москве или там крупным другим городам", — подчеркнул Володин. Существует и вопрос качества сельских дорог. "У нас действительно сейчас замечательные автобаны, а с них съедешь чуть в сторону — а в селе дороги нет или подъехать невозможно к райцентру", — рассказал председатель Госдумы. Решить проблему могло бы внесение законопроекта, согласно которому транспортный налог должен оставаться на районном уровне. Автор Юлия Исаева Подписывайтесь на saratov24.ru Телеграм ВКонтакте Одноклассники - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Вячеслав Володин назвал главные проблемы российского транспорта
По его словам, это проблема каждого областного центра - предприятия в тяжелейшем состоянии, износ огромный. Сегодня, 26 июля, в Госдуме проходит "правительственный час" с участием Министра транспорта Виталия Савельева. Спикер Госдумы Вячеслав Володин обратил внимание на вопрос развития городского электротранспорта. Об этом сообщает Госдума. "Это проблема каждого областного центра. Предприятия в тяжелейшем состоянии, износ огромный. Перед нашей с вами встречей поступили коллективные обращения граждан из Волгограда, Костромы, Тольятти, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Тамбова, Белгородской, Орловской, Астраханской областей", — рассказал он. По словам Володина, нужно, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав. Также он считает, что еще одной проблемой является отсутствие речного пассажирского сообщения в регионах. В качестве примера спикер Госдумы привел Поволжье, где сегодня "кроме туристических круизных теплоходов, которые ходят по Волге, пригородного сообщения, межрегионального сообщения пассажирского нет". Помимо этого, необходимо модернизировать железные дороги, чтобы не было необходимости в пути менять тепловоз на электровоз и обратно, тратить на это время. "Меняются руководители дорог, меняются губернаторы, меняются министры, а тепловозы до сих пор используются на железной дороге. И перецепляют их на электровозы, как только поезд подъезжает к Москве или там крупным другим городам", — подчеркнул Володин. Существует и вопрос качества сельских дорог. "У нас действительно сейчас замечательные автобаны, а с них съедешь чуть в сторону — а в селе дороги нет или подъехать невозможно к райцентру", — рассказал председатель Госдумы. Решить проблему могло бы внесение законопроекта, согласно которому транспортный налог должен оставаться на районном уровне. Автор Юлия Исаева Подписывайтесь на saratov24.ru Телеграм ВКонтакте Одноклассники Новости сюжета
Главное в регионе
07:00, 02 апреля 2026
Экспертиза одобрила подготовку строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода



