В Нижнем Новгороде начали прокладывать последний тоннель для новых станций Автозаводской линии метро

Четвертый по счету тоннель в будущем соединит станции «Горьковская» и «Сенная». Это проект реализуется в рамках инициативы Правительства России под названием «Инфраструктурное меню». Инициатива призвана содействовать развитию транспортной инфраструктуры для повышения комфорта проживания граждан в городах. Прокладывать тоннель рабочие будут с помощью недавно привезенного из Китая оборудования. Его главными элементами являются ротор и щит. Длинна машины составляет 80 метров, а вес – около 600 тонн. Головная часть с ротором - наиболее массивная часть конструкции (380 тонн). Тоннелепроходчик получил название «Алена» в честь героини нижегородских легенд. Его сделали в городе Чанша. Перевозить машину пришлось частями. Тринадцать тягачей с негабаритным грузом с сопровождающими автомобилями проехали почти 10 000 км через территории Китая, Казахстана и России. Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в среду заявил, что работники метростроя запустили второй тоннелепроходчик от улицы Горького в сторону площади Свободы. Он напомнил, что у Нижегородского кремля есть барельеф Боевой Алёны. Название в ее честь машины, которая проложит финальный отрезок Автозаводской линии, символизирует боевой настрой успешно завершить крупный проект. Ожидается, что в 2026 году все подземные работы под исторической частью Нижнего Новгорода будут завершены. Далее останется построить вестибюли и станции. Когда ветка прирастет двумя новыми станциями, пассажиропоток в верхнюю часть города вырастет на треть, спрогнозировал Глеб Никитин. Руководитель обособленного подразделения ГК «Моспроект-3» в г. Нижний Новгород Виталий Уницкий, комментируя старт работ, сосредоточился на технических деталях. Он рассказал, что комплексу «Алена» предстоит проложить 730 метров тоннеля на глубинах 7-21 метров. В процессе строительства одного перегона тоннеля в нем будет установлено 486 бетонных колец. Прокладка нового отрезка тоннеля начнется из специально сооруженного котлована с монтажной камерой размером 21,6х70 м. Распорная система котлована обеспечивает безопасность прокладки тоннеля, в том числе для прилегающих к участку зданий. На ее сооружение ушло около 311 тонн металлических конструкций. В это же время на участке работает еще один тоннелепроходческий комплекс «Евдокия». С 28 мая он продолжил 150 метров тоннеля. Недавно комплекс был оснащен конвейерной системой для выемки грунта и трубопроводами для подачи воды. По завершении проходки тоннелей специалисты преступят к строительству конструкций тупиков за станцией «Горьковская».