Архитектурный совет при министерстве градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области изучил представленные объемные характеристики станций будущей канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде и рекомендовал взять их за основу. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства. Новая канатная дорога протяженностью свыше 3,3 тысячи метров свяжет проспекты Ленина и Гагарина, протянувшись от станции метрополитена «Заречная» до парка «Швейцария». Предполагается, что дорога будет иметь три станции - около станции «Заречная», в конце Заречного бульвара (в районе пролегания будущего дублера пр. Ленина) и рядом с ТЦ «Океанис» на пр. Гагарина. Станции канатки должны представлять собой полностью закрытые павильоны с системами отопления и кондиционирования, они также будут иметь лифты, эскалаторы, туалеты, комнаты матери и ребенка. При этом вдоль Заречного бульвара предусмотрена установка 30-метровых опор, что должно снизить дискомфорт для местных жителей. Как заявила в процессе обсуждения проекта член Архитектурного совета, главный архитектор архитектурной мастерской Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета Анна Гельфонд, павильоны станций должны быть звеньями одной пространственной сети. По ее словам, здесь окончательного результата пока не получено. ««Заречная» больше похожа на здание, «Тихая гавань» - на некий предметный дизайн. Хотелось бы видеть единое решение станций», - отметила она. Члены Архитектурного совета поддержали мнение Анны Гельфонд и рекомендовали разработчику, ООО «Урбантех», при дальнейшей проработке проекта взять за основу концепцию станции «Тихая гавань». Напомним, что проект строительства новой канатной дороги реализуется по принципу государственно-частного партнерства, без привлечения средств бюджета. Заключено концессионное соглашение между регионом и компанией «Урбантех». Ранее сообщалось, что инициативная группа нижегородцев предлагает исключить бульвар Заречный из проекта строительства новой канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Представлены эскизы станций новой канатки через Оку в Нижнем Новгороде
Архитектурный совет при министерстве градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области изучил представленные объемные характеристики станций будущей канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде и рекомендовал взять их за основу. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства. Новая канатная дорога протяженностью свыше 3,3 тысячи метров свяжет проспекты Ленина и Гагарина, протянувшись от станции метрополитена «Заречная» до парка «Швейцария». Предполагается, что дорога будет иметь три станции - около станции «Заречная», в конце Заречного бульвара (в районе пролегания будущего дублера пр. Ленина) и рядом с ТЦ «Океанис» на пр. Гагарина. Станции канатки должны представлять собой полностью закрытые павильоны с системами отопления и кондиционирования, они также будут иметь лифты, эскалаторы, туалеты, комнаты матери и ребенка. При этом вдоль Заречного бульвара предусмотрена установка 30-метровых опор, что должно снизить дискомфорт для местных жителей. Как заявила в процессе обсуждения проекта член Архитектурного совета, главный архитектор архитектурной мастерской Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета Анна Гельфонд, павильоны станций должны быть звеньями одной пространственной сети. По ее словам, здесь окончательного результата пока не получено. ««Заречная» больше похожа на здание, «Тихая гавань» - на некий предметный дизайн. Хотелось бы видеть единое решение станций», - отметила она. Члены Архитектурного совета поддержали мнение Анны Гельфонд и рекомендовали разработчику, ООО «Урбантех», при дальнейшей проработке проекта взять за основу концепцию станции «Тихая гавань». Напомним, что проект строительства новой канатной дороги реализуется по принципу государственно-частного партнерства, без привлечения средств бюджета. Заключено концессионное соглашение между регионом и компанией «Урбантех». Ранее сообщалось, что инициативная группа нижегородцев предлагает исключить бульвар Заречный из проекта строительства новой канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.


