В России появится цифровое судостроительное производство

Цифровая трансформация промышленности, объявленная одним из приоритетов государственной политики, последовательно охватывает все новые отрасли. Очередным этапом этой системной работы стало создание цифрового судостроительного производства – инновационный проект, который Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) реализует на площадке завода «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Речь в данном случае идет не просто о текущем обновлении парка оборудования, а о принципиально новом комплексном переходе к потоковому крупноблочному строительству судов с использованием цифровых технологий на всех этапах производственного цикла. Знаменитый еще с начала советских времен завод «Красное Сормово» переходит от традиционных методов постройки судов к современной конвейерной технологии крупноблочной сборки. Это означает, что корпуса судов будут собираться из укрупненных блоков, изготовленных параллельно на разных участках, а затем стыковаться в единую конструкцию. Именно такой подход позволяет существенно сократить сроки строительства и значительно повысить качество выпускаемой продукции за счет параллельного выполнения работ и более точного контроля на каждом этапе. Ключевым элементом данной цифровой трансформации становится внедрение систем автоматизированного проектирования, управления производством и мониторинга в режиме реального времени. Контроль производственного цикла в онлайн-режиме позволяет не только отслеживать ход работ, но и оперативно выявлять отклонения, оптимизировать загрузку мощностей и управлять ресурсами. Как отметил глава Минпромторга России, именно такие решения позволяют повысить эффективность использования производственных фондов и сократить издержки. Параллельно Онежский судостроительный завод продолжает строительство «цифровой верфи» – в рамках этого проекта модернизируется наклонный стапель для спуска судов на воду и внедряется роботизированное оборудование. Вице-премьер Дмитрий Григоренко ознакомился с проектами цифровой трансформации судостроения на «Адмиралтейских верфях», где также внедряются цифровые решения для управления производственными процессами. «Создание цифрового судостроительного производства – это не просто модернизация отдельного завода, а формирование новой модели организации судостроительной отрасли в целом. Переход к крупноблочной сборке, внедрение цифровых систем управления и роботизированного оборудования позволяют решать ключевую задачу: кратно сокращать сроки строительства судов при одновременном повышении качества. Для России, с ее предельно протяженными морскими границами и насущной потребностью в обновлении гражданского, военного и специального флота, это вопрос не только экономической эффективности, но и обеспечения столь необходимого технологического суверенитета», – отметил Александр Агамов, профессор Ставропольского филиала Президентской академии.