Платной дороге М-12 от Москвы до Нижнего Новгорода и Арзамаса. По новым тарифам, проезд по всему участку трассы протяженностью 415,5 километров обойдется в почти 3 тысячи рублей. Однако, к сентябрю будет открыто только 308 километров дороги, а полная протяженность будет доступна к концу 2023 года. Тарифы были утверждены “Автодором” 7 августа и начнут действовать с сентября. Всего будет более 300 километров платных участков. Стоимость проезда от Москвы до Владимира составит 1400 рублей, а от Владимира до Арзамаса - на 20 рублей больше. Самым дорогим участком будет Москва - Орехово-Зуево, где за 65 километров придется заплатить 585 рублей. Для удобства проезда предусмотрена возможность использования транспондера T-pass, который позволяет проехать посты оплаты сразу. При использовании транспондера предусмотрена скидка в 15%. Оплата производится дистанционно. На новых участках будет действовать ограничение скорости в 130 километров в час. Весь путь от Москвы до Арзамаса можно будет преодолеть за 6,5 часов, в то время как на бесплатном аналоге это займет 12 часов. Тарифы на платные участки сравнимы с теми, что действуют на других трассах, однако они все равно остаются завышенными, по мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина. Он считает, что такие дороги не стимулируют рост туристического потока и предлагает пересмотреть ценовую политику, а также привлекать инвесторов для строительства и обслуживания трасс. В 2022 году “Автодор” получил около 55 млрд рублей дохода от управления своими автодорогами, при этом субсидии составили 638 млрд рублей. Минтранс планирует дать “Автодору” возможность сохранять часть доходов и использовать их на модернизацию трасс. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Утверждены тарифы на проезд по трассе М-12 от Москвы до Арзамаса
Платной дороге М-12 от Москвы до Нижнего Новгорода и Арзамаса. По новым тарифам, проезд по всему участку трассы протяженностью 415,5 километров обойдется в почти 3 тысячи рублей. Однако, к сентябрю будет открыто только 308 километров дороги, а полная протяженность будет доступна к концу 2023 года. Тарифы были утверждены “Автодором” 7 августа и начнут действовать с сентября. Всего будет более 300 километров платных участков. Стоимость проезда от Москвы до Владимира составит 1400 рублей, а от Владимира до Арзамаса - на 20 рублей больше. Самым дорогим участком будет Москва - Орехово-Зуево, где за 65 километров придется заплатить 585 рублей. Для удобства проезда предусмотрена возможность использования транспондера T-pass, который позволяет проехать посты оплаты сразу. При использовании транспондера предусмотрена скидка в 15%. Оплата производится дистанционно. На новых участках будет действовать ограничение скорости в 130 километров в час. Весь путь от Москвы до Арзамаса можно будет преодолеть за 6,5 часов, в то время как на бесплатном аналоге это займет 12 часов. Тарифы на платные участки сравнимы с теми, что действуют на других трассах, однако они все равно остаются завышенными, по мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина. Он считает, что такие дороги не стимулируют рост туристического потока и предлагает пересмотреть ценовую политику, а также привлекать инвесторов для строительства и обслуживания трасс. В 2022 году “Автодор” получил около 55 млрд рублей дохода от управления своими автодорогами, при этом субсидии составили 638 млрд рублей. Минтранс планирует дать “Автодору” возможность сохранять часть доходов и использовать их на модернизацию трасс. Новости сюжета
Главное в регионе
13:50, 31 марта 2026
Нижегородские кадровые центры вошли в число лучших в стране по итогам 2025 года



