Журналистам показали, как идет реставрация грузовика времен Великой Отечественной войны

На 261 ремонтном заводе журналистам показали, как идет реставрация грузовика времен Великой отечественной войны. ГАЗ ММ, ушедший под лед реки Копка во время боев за освобождение Новгорода, в июне 2013-го нашли подводные археологи. Машину разминировали, подняли со дна и отправили на реставрацию, которая проходит под руководством специалистов новгородского музея-заповедника, отмечающего в этом году свое 150-летие. Аккуратно, даже с некоторым трепетом, рабочие 261 ремонтного завода пытаются привести в порядок все части грузовика. В этом цехе собирают рессоры, монтируют мосты и восстанавливают кабину. Казалось бы, обычный труд, но, по словам сотрудников предприятия, ответственность больше - когда еще удастся вплотную соприкоснуться с историей самой страшной войны. Несмотря на то, что грузовик за 71 год под водой неплохо сохранился, многие детали приходится менять. В конструкторском бюро специально для журналистов организовали что-то вроде выставки запчастей. Здесь и остатки старых деталей и новые созданные на предприятии с помощью чертежей 30-х, 40-х годов. Некоторые запчасти пришлось покупать, причем в разных уголках нашей страны: Ростове-на-Дону, Курске, Калуге, Москве и Петербурге, как с рук у обычных жителей, так и на специализированных выставках. Специалисты утверждают, что в грузовике удастся оставить 80 процентов «родных» деталей, а в двигателе их будет 95. К слову, первый запуск мотора планируют провести через несколько дней, сотрудники завода почти уверены, что он в рабочем состоянии, но проверка не повредит, а уже затем после реставрации ГАЗ ММ начнут собирать и он примет свой первозданный вид. За время эксплуатации ГАЗ ММ, то есть около трех лет, его пробег составил 9,5 тысяч километров. На заводе журналистов заверили – за техническим состоянием грузовика будут тщательно следить, так что в случае необходимости, он сможет проехать еще столько же.