Об этом сообщил сегодня генеральный директор Нарьян-Марского объединенного авиаотряда Валерий Остапчук. По его словам, главная задача комиссии по расследованию авиакатастрофы состоит не в том, чтобы определить виновного в происшествии и наказать его, а установить причины аварии и исключить возможность их возникновения в будущем. Накануне в Нарьян-Мар прибыл председатель комиссии по расследованию катастрофы, произошедшей в НАО 7 декабря, представитель Межгосударственного авиационного комитета Виктор Самсонов, сообщает ИА "СеверИнфо" со ссылкой на администрацию округа. Сегодня из окружной столицы комиссия направится на вертолетную площадку месторождения им. Требса, откуда техникой высокой проходимости члены комиссии будут доставлены непосредственно на место происшествия. Там пройдут первоначальные мероприятия по установлению места расположения воздушного судна, его обломков и поиск бортовых самописцев разбившегося Ми-8. "Накануне мы определили группы, которые будут работать в районе катастрофы, их будет три: летная, техническая и административная подкомиссии. Были обозначены конкретные задачи для каждой группы. В частности, техническая группа будет осматривать двигатели на предмет попадания туда льда, оценивать работали ли двигатели в момент столкновения с землей, проводить анализы топлива, масла, - рассказывает о предстоящей работе по установлению причин катастрофы генеральный директор Нарьян-Марского авиапредприятия Валерий Остапчук, который участвует в расследовании авиационных происшествий с 1995года. – На сегодняшний день со слов пилота потерпевшего катастрофу воздушного судна, у них произошел отказ двигателя. Но установить причину аварии можно только на месте событий. Основная информация всегда поступает от средств объективного контроля: речевой записи переговоров экипажа и диспетчера, а также системы регистрации параметров полетов, после расшифровки которой можно будет моделировать полет и понимать, что происходило". Как сообщил Валерий Остапчук, по прибытии на месторождение, члены комиссии проведут совещание и включат в состав комиссии представителя компании «Башнефть», после чего отправятся непосредственно на место аварии. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ненецкий автономный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Комиссия МАК приступила к поиску «чёрных ящиков» разбившегося в НАО вертолёта Ми-8
Об этом сообщил сегодня генеральный директор Нарьян-Марского объединенного авиаотряда Валерий Остапчук. По его словам, главная задача комиссии по расследованию авиакатастрофы состоит не в том, чтобы определить виновного в происшествии и наказать его, а установить причины аварии и исключить возможность их возникновения в будущем. Накануне в Нарьян-Мар прибыл председатель комиссии по расследованию катастрофы, произошедшей в НАО 7 декабря, представитель Межгосударственного авиационного комитета Виктор Самсонов, сообщает ИА "СеверИнфо" со ссылкой на администрацию округа. Сегодня из окружной столицы комиссия направится на вертолетную площадку месторождения им. Требса, откуда техникой высокой проходимости члены комиссии будут доставлены непосредственно на место происшествия. Там пройдут первоначальные мероприятия по установлению места расположения воздушного судна, его обломков и поиск бортовых самописцев разбившегося Ми-8. "Накануне мы определили группы, которые будут работать в районе катастрофы, их будет три: летная, техническая и административная подкомиссии. Были обозначены конкретные задачи для каждой группы. В частности, техническая группа будет осматривать двигатели на предмет попадания туда льда, оценивать работали ли двигатели в момент столкновения с землей, проводить анализы топлива, масла, - рассказывает о предстоящей работе по установлению причин катастрофы генеральный директор Нарьян-Марского авиапредприятия Валерий Остапчук, который участвует в расследовании авиационных происшествий с 1995года. – На сегодняшний день со слов пилота потерпевшего катастрофу воздушного судна, у них произошел отказ двигателя. Но установить причину аварии можно только на месте событий. Основная информация всегда поступает от средств объективного контроля: речевой записи переговоров экипажа и диспетчера, а также системы регистрации параметров полетов, после расшифровки которой можно будет моделировать полет и понимать, что происходило". Как сообщил Валерий Остапчук, по прибытии на месторождение, члены комиссии проведут совещание и включат в состав комиссии представителя компании «Башнефть», после чего отправятся непосредственно на место аварии. Главное в регионе
10:30, 14 апреля 2026
НАО вошёл в топ-10 регионов России по модернизации первичного звена здравоохранения 

