Предприятие готово построить данный участок автодороги за 1,501 млрд рублей. Второй участник открытого конкурса - Общество с ограниченной ответственностью Строительно-промышленная компания «Темп-Дорстрой» предложил цену 1,552 млрд рублей. Изначально в конкурсе на право заключения контракта на выполнение работ по строительству IV участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск участвовали три компании. При этом компания АО «Ямалдорстрой» (Москва) в заявке указала цену (1,972 млрд рублей), значительно превышающую стартовую (1,671 млрд). Также компания не предоставила ряд документов, в частности, документы, подтверждающие внесение обеспечения заявки на участие в конкурсе, и сведения о наличии производственной базы. При оценке заявок учитывались как цена контракта (значимость этого критерия – 60%), так и квалификация участников закупки, в том числе наличие у них финансовых ресурсов, оборудования и других материальных ресурсов (40%). Напомним, речь идёт о 15-километровом участке трассы Нарьян-Мар – Усинск (со стороны Республики Коми) с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Предполагается, что ширина земляного полотна составит 10 м, ширина проезжей части – 6 м, расчётная скорость движения – 80 км/ч. На участке должны появиться 11,9 км барьерных ограждений, 41 дорожный знак, 312 пластиковых сигнальных столбиков. В рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Ненецкого автономного округа» лимит бюджетных обязательств на строительство на 2015 год составляет 502 млн рублей, включая 347,4 млн рублей безвозмездных поступлений из федерального бюджета, на следующий год – 554,5 млн, на 2017-й – 614,6 млн рублей. Согласно техническому заданию, работы должны быть завершены к концу октября 2017 года. Ненецкий автономный округ является единственным материковым субъектом РФ, полностью отрезанным от сети федеральных автодорог. Для решения этой проблемы ведётся строительство трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар, одним из участков которой является дорога Усинск – Нарьян-Мар. Строительство этой дороги началось ещё в 1991 году, и к 2004 году было построено два участка общей протяжённостью около 100 км. С тех пор финансирование строительства было остановлено. Разрыв между построенными участками составляет 80,5 км. Директор казённого учреждения «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО» Александр Каспаров говорил ранее, что стоимость достройки дороги Нарьян-Мар – Усинск в ценах 2015 года оценивается в 9,6 млрд рублей. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ненецкий автономный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» построит 15-километровый участок дороги Нарьян-Мар - Усинск
Предприятие готово построить данный участок автодороги за 1,501 млрд рублей. Второй участник открытого конкурса - Общество с ограниченной ответственностью Строительно-промышленная компания «Темп-Дорстрой» предложил цену 1,552 млрд рублей. Изначально в конкурсе на право заключения контракта на выполнение работ по строительству IV участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск участвовали три компании. При этом компания АО «Ямалдорстрой» (Москва) в заявке указала цену (1,972 млрд рублей), значительно превышающую стартовую (1,671 млрд). Также компания не предоставила ряд документов, в частности, документы, подтверждающие внесение обеспечения заявки на участие в конкурсе, и сведения о наличии производственной базы. При оценке заявок учитывались как цена контракта (значимость этого критерия – 60%), так и квалификация участников закупки, в том числе наличие у них финансовых ресурсов, оборудования и других материальных ресурсов (40%). Напомним, речь идёт о 15-километровом участке трассы Нарьян-Мар – Усинск (со стороны Республики Коми) с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Предполагается, что ширина земляного полотна составит 10 м, ширина проезжей части – 6 м, расчётная скорость движения – 80 км/ч. На участке должны появиться 11,9 км барьерных ограждений, 41 дорожный знак, 312 пластиковых сигнальных столбиков. В рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Ненецкого автономного округа» лимит бюджетных обязательств на строительство на 2015 год составляет 502 млн рублей, включая 347,4 млн рублей безвозмездных поступлений из федерального бюджета, на следующий год – 554,5 млн, на 2017-й – 614,6 млн рублей. Согласно техническому заданию, работы должны быть завершены к концу октября 2017 года. Ненецкий автономный округ является единственным материковым субъектом РФ, полностью отрезанным от сети федеральных автодорог. Для решения этой проблемы ведётся строительство трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар, одним из участков которой является дорога Усинск – Нарьян-Мар. Строительство этой дороги началось ещё в 1991 году, и к 2004 году было построено два участка общей протяжённостью около 100 км. С тех пор финансирование строительства было остановлено. Разрыв между построенными участками составляет 80,5 км. Директор казённого учреждения «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО» Александр Каспаров говорил ранее, что стоимость достройки дороги Нарьян-Мар – Усинск в ценах 2015 года оценивается в 9,6 млрд рублей. Главное в регионе
10:30, 14 апреля 2026
НАО вошёл в топ-10 регионов России по модернизации первичного звена здравоохранения 


