Пассажиропоток в ТПУ Тимирязевская в часы пик достигнет 26 тыс. человек После реконструкции станции первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) Тимирязевская пассажиропоток на одноименном транспортно-пересадочном узле (ТПУ) составит около 26 тыс. человек во время наивысшей нагрузки участка, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская. "Согласно нашим расчетам, большинство пассажиров, около 16 тысяч человек в час, будет пользоваться станцией метро “Тимирязевская”, остальная часть придется на станцию МЦД" , - отметила Юлиана Княжевская. Она добавила, что после 2040 года нагрузка на ТПУ будет только расти и составит около 30 тысяч пассажиров в утренний час пик. Пассажиропоток на станции метро вырастет до 18 тысяч человек. Напомним, “Тимирязевская” станет одним из 14 реконструированных и новых городских вокзалов, которые планируется открыть в 2023 году. На сегодня уже построены две новые платформы с навесами на всю длину в форме "ласточкиного хвоста". Помимо этого, сооружен подземный вестибюль с кассовым залом. Напомним, до конца 2024 года в столице появится 29 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). "Мы объединяем разные виды транспорта в одну систему, создавая ТПУ, и благодаря этому пассажиры могут максимально быстро и удобно сделать пересадку, экономя время в пути", - заявил мэр Москвы Сергей Собянин. За 11 лет в столице создано порядка 40 транспортно-пересадочных узлов, причем семь из них - в 2022 году: “Окружная”, “Печатники”, “Минская”, “Фонвизинская”, “Технопарк”, “Ходынское Поле” и “Дмитровская”. Основные задачи ТПУ - обеспечение беспрепятственной комфортной пересадки с одного вида транспорта на другой, а также создание новых центров деловой и общественной активности за пределами центра Москвы. Проекты ТПУ отличаются друг от друга. В их состав входят подземные переходы и галереи, перехватывающие парковки, здания конечных станций транспорта, разворотные площадки и др. Крупнейшими ТПУ в Москве являются “Нижегородская”, “Саларьево”, “Щелковский”, “Ховрино”. Их появление позволило разделить пешеходные и транспортные потоки, а также снизить загруженность на автодорогах.
Читать новость полностью на сайте "Московский День"