На платформе станции Рижская БКЛ начали монтировать потолочные панели-зонты

Строители устанавливают архитектурные элементы над центром платформы, путями и в зоне пересадки на соседнюю линию. На потолке над платформой будущей станции Большой кольцевой линии “Рижская” начали монтировать панели в форме зонтов. "Продолжаются работы по архитектурной отделке платформенного участка станции “Рижская”, более чем на треть выполнена укладка пола гранитом. Строители приступили к установке панелей-зонтов вдоль центральной части платформы, аналогичные работы начинаются над путями" , - рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Панели-зонты играют здесь не только декоративную роль, но и защищают платформу от дождя и снега. "Продолжается также установка главных архитектурных элементов станции “Рижская” - металлических арочных порталов, связывающих центральный зал с платформами. Всего будет 16 арок - по восемь с каждой стороны" , - отметил заммэра. Строители готовятся к монтажу архитектурной подсветки платформенного участка и монтируют инженерные системы в вестибюле станции. Отделочные работы идут и в зоне пересадки на Калужско-Рижскую линию, рассказал Юрий Кравцов, генеральный директор АО “Мосинжпроект” - генпроектировщика и генподрядчика строительства столичного метро. Станция “Рижская” Большой кольцевой линии будет связана пересадкой не только с одноименной станцией оранжевой ветки, но и с Рижским вокзалом и платформами второго диаметра (МЦД-2). Она войдет в состав северо-восточного участка Большого кольца метро вместе со строящимися станциями “Сокольники” и “Марьина Роща” и уже действующими “Авиамоторной”, “Лефортово” и “Электрозаводской”. Последние три станции временно работают в составе Некрасовской линии метро. Строительство Большой кольцевой линии - главный проект столичного метростроения. Длина кольца составит более 70 километров, на нем будет 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.