Сбер в составе синдиката российских банков профинансирует строительство первой в стране высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург, сообщили в пресс-службе банка. Президент, председатель правления Сбера Герман Греф назвал большой честью для компании участие в таком масштабном, высокотехнологичном и стратегически значимом для всей страны проекте, как ВСМ Москва — Санкт-Петербург. «Значимые эффекты от такой магистрали очевидны: это мощный драйвер развития машиностроения, туризма и многих смежных индустрий. Это новое качество жизни для миллионов людей, когда путь между двумя столицами занимает всего два часа с небольшим», — сказал Герман Греф. Он отметил, что экономический вклад ощутят и регионы, через которые будет пролегать магистраль: образуются индустриальные кластеры, появятся новые рабочие места, пополнятся налоговые взносы в бюджет регионов от местных строительных компаний. «Проект повлияет на переустройство транспортного облика целого ряда городов и регионов. А главное, позволит локализовать на 100% технологии строительства поездов и магистрали в России, открыв дорогу строительству второй и третьей очереди ВСМ на Урал и на юг», — добавил глава компании. Он уточнил, что Сбербанк не только софинасирует проект — Лаборатория дизайна компании совместно с партнерами РЖД разрабатывает концепцию внешнего вида и интерьера самого современного поезда в России. «Реализация этого проекта также открывает новые возможности для инноваций в части цифровизации железнодорожного транспорта и максимального импортозамещения ― в проекте будут задействованы самые передовые отечественные технологии, которые не только обеспечат безопасность перевозок, но и повысят экологичность транспорта, снизят углеродный след», — сказал Греф. Он выразил уверенность в том, что российская ВСМ станет одной из самых современных, безопасных и комфортных в мире. Магистраль протяженностью 679 км охватит шесть регионов: Москву и Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Ожидается, что после ее запуска пассажиропоток между городами в зоне притяжения увеличится в четыре с лишним раза и достигнет 23 млн человек к 2030 году. Из Москвы в Северную столицу можно будет добраться за 2 часа 15 минут. Из Великого Новгорода до Петербурга — за 29 минут, в шесть раз быстрее, чем сейчас. Время в пути между Тверью и Москвой составит 39 минут. Ранее сообщалось, что власти РФ утвердили строительство ВСМ от Москвы до Петербурга. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Сбер вложится в строительство высокоскоростной магистрали из Москвы в Петербург
Сбер в составе синдиката российских банков профинансирует строительство первой в стране высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург, сообщили в пресс-службе банка. Президент, председатель правления Сбера Герман Греф назвал большой честью для компании участие в таком масштабном, высокотехнологичном и стратегически значимом для всей страны проекте, как ВСМ Москва — Санкт-Петербург. «Значимые эффекты от такой магистрали очевидны: это мощный драйвер развития машиностроения, туризма и многих смежных индустрий. Это новое качество жизни для миллионов людей, когда путь между двумя столицами занимает всего два часа с небольшим», — сказал Герман Греф. Он отметил, что экономический вклад ощутят и регионы, через которые будет пролегать магистраль: образуются индустриальные кластеры, появятся новые рабочие места, пополнятся налоговые взносы в бюджет регионов от местных строительных компаний. «Проект повлияет на переустройство транспортного облика целого ряда городов и регионов. А главное, позволит локализовать на 100% технологии строительства поездов и магистрали в России, открыв дорогу строительству второй и третьей очереди ВСМ на Урал и на юг», — добавил глава компании. Он уточнил, что Сбербанк не только софинасирует проект — Лаборатория дизайна компании совместно с партнерами РЖД разрабатывает концепцию внешнего вида и интерьера самого современного поезда в России. «Реализация этого проекта также открывает новые возможности для инноваций в части цифровизации железнодорожного транспорта и максимального импортозамещения ― в проекте будут задействованы самые передовые отечественные технологии, которые не только обеспечат безопасность перевозок, но и повысят экологичность транспорта, снизят углеродный след», — сказал Греф. Он выразил уверенность в том, что российская ВСМ станет одной из самых современных, безопасных и комфортных в мире. Магистраль протяженностью 679 км охватит шесть регионов: Москву и Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Ожидается, что после ее запуска пассажиропоток между городами в зоне притяжения увеличится в четыре с лишним раза и достигнет 23 млн человек к 2030 году. Из Москвы в Северную столицу можно будет добраться за 2 часа 15 минут. Из Великого Новгорода до Петербурга — за 29 минут, в шесть раз быстрее, чем сейчас. Время в пути между Тверью и Москвой составит 39 минут. Ранее сообщалось, что власти РФ утвердили строительство ВСМ от Москвы до Петербурга. Новости сюжета
Главное в регионе
00:46, 09 апреля 2026
Верховный суд в четверг рассмотрит иск о признании движения "Мемориал" экстремистским



