Тоннель между станциями метро Пыхтино и Внуково пройден почти на 40%

Проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями “Пыхтино” и “Внуково” Солнцевской линии столичного метрополитена выполнена почти на 40%, об этом со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. "Стартовавший в середине января шестиметровый тоннелепроходческий щит “Роза” уже прошел более 385 метров километрового тоннеля между станциями “Пыхтино” и “Внуково” нового участка Солнцевской ветки", - сказал Андрей Бочкарев. Он добавил, что помимо тоннелей в состав перегона Пыхтино - Внуково входит метромост длиной 460 метров, который станет 12 метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого метромоста через Москву-реку. Общестроительная готовность метромоста через реку Ликову составляет 82%. Завершены работы по укладке виброгасящих защитных матов и балластного слоя из щебня, ведется подготовка к работам по монтажу металлоконструкций покрытия моста и укладке верхнего строения пути. Ранее была завершена проходка двух перегонных тоннелей длиной более 2 километров между станциями метро “Пыхтино” и “Рассказовка”."В настоящее время в монтажной камере за метромостом ведется сборка тоннелепроходческого комплекса “Наталья”, который в начале марта завершил проходку в сторону “Рассказовки”. "Его монтаж выполнен на три четверти: в котлован опущен ротор щита, собрана его головная часть, четыре технологические телеги, барокамера и рама эректора", - добавил Андрей Бочкарев. Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии метро улучшит транспортную доступность ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро.