Монтаж подсветки на метромостах между БКЛ и депо Аминьевское почти завершен

Отделку мостов выполнили в серых и бирюзовых тонах. Архитектурно-отделочные работы на трех метромостах в составе соединительных веток между Большой кольцевой линией метро и электродепо “Аминьевское” близятся к завершению. "Основным цветом отделки метромостов стал серый кварцевый, при этом пролетные бетонные балки сделали бирюзовыми - цвета большого кольца метро. Для освещения в темное время суток вдоль мостов практически смонтирована архитектурная подсветка. Она будет создавать эффект светящейся линии, украшая новые сооружения и гармонично вписывая их в городскую среду" , - рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он напомнил, что однопутный мост от станции метро “Аминьевская” длиной 475 метров проходит над рекой Навершкой и пересекает улицы Верейскую и Генерала Дорохова. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов уточнил, что два других метромоста от станции “Давыдково” возводят над рекой Сетунью и Верейской улицей. Их длина составляет около 370 и 380 метров. Сооружения представляют собой п-образные галереи из металлических конструкций, которые установлены на железобетонные пролетные строения. Сверху их облицевали металлической кровлей, а по бокам - декоративными ламелями. После завершения работ по монтажу металлоконструкций и отделке мосты будут почти готовы. "На мосту, расположенному на соединительной ветке от станции “Аминьевская” строительно-монтажные работы практически завершены. На двух мостах от “Давыдкова” сейчас ведется устройство инженерных систем. Уложен 41 километр силовых и слаботочных кабелей, что составляет более трети от общего объема, продолжается монтаж трубопроводов, воздуховодов и другого оборудования" , - сообщил Юрий Кравцов. Он также уточнил, что соединительные ветки включают в себя примыкающую к тоннелям метро подземную часть, наземные участки и сами мосты, которые связывают ветки с электродепо. Создание Большой кольцевой линии - главный проект столичного метростроения. Длина нового кольца составит более 70 километров. На нем будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.